Επιβάτες Θεσσαλονίκης

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ: ΓΙΑ ΠΡΟΣΤΙΜΑ ΤΟΥ ΟΑΣΘ

2011-08-22T11:56:00.003+03:00

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ: ΓΙΑ ΠΡΟΣΤΙΜΑ ΤΟΥ ΟΑΣΘ

Ο ΟΑΣΘ με την κάλυψη της κυβέρνησης μέσα στο καλοκαίρι στέλνει ειδοποιητήρια πληρωμής προστίμου σε πολίτες που αρνήθηκαν να πληρώσουν εισιτήριο. Στα μέσα Ιουνίου πήρε αναβολή η εκδίκαση 20 συμπολιτών μας για άρνηση πληρωμής που αφορούσαν την περυσινή χρονιά. Τα πρώτα ειδοποιητήρια προστίμου φέτος το καλοκαίρι σταλθήκαν σε μέλη των επιβατών Θεσσαλονίκης. Έχουμε εξηγήσει πολλές φορές το σάπιο και διαπλεκόμενο καθεστώς που επικρατεί στον ΟΑΣΘ. Επίσης είναι ξεκάθαρο ότι υπάρχει στενή συνεργασία της κυβέρνησης και του ΟΑΣΘ. Όποιος θέλει μπορεί να επικοινωνήσει μαζί μας για να δούμε μια συλλογική αντιμετώπιση των προστίμων και το πως συνεχίζουμε τον αγώνα μας.

Τηλ επικοινωνίας

Γιώργος Θεοδωρόπουλος 6977034350
Χρήστος Γκότζιας 6974713426
Γιώργος Τοζίδης 6944576081
Σωτηρης Τσιόκας 6998411328

epibates-thess.blogspot.com

Κοινωνική πολιτική τα πρόστιμα, τα εξώδικα και οι μηνύσεις του ΟΑΣΘ, σύμφωνα με τον υφυπουργό Γιάννη Μαγκριώτη

2011-08-22T11:35:00.000+03:00

ΟΑΣΘ vs «Επιβάτες Θεσσαλονίκης»(πηγή Αγγελιοφόρος)

2011-08-21T02:09:00.000+03:00

ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΝΤΟΝΙΑ ΚΑΝΙΤΣΑΚΗ

Νέα κόντρα ξεσπά ανάμεσα στον ΟΑΣΘ και τους «Επιβάτες Θεσσαλονίκης», οι οποίοι τον περασμένο χειμώνα, μετά τις αυξήσεις στα εισιτήρια των λεωφορείων, προχωρούσαν σε συμβολικές καταλήψεις των αστικών και δεν πλήρωναν κόμιστρο.

Ο Οργανισμός καλεί τους παραβάτες να πληρώσουν το πρόστιμο που τους βεβαιώθηκε, όπως προβλέπει ο νόμος, ενώ οι «Επιβάτες Θεσσαλονίκης» προαναγγέλλουν νέες κινητοποιήσεις από το φθινόπωρο.

«Είμαι πεπεισμένος ότι θα πολλαπλασιαστούν αυτοί που δε θα πληρώνουν εισιτήριο. Οχι για ιδεολογικούς σκοπούς, αλλά επειδή δε θα έχουν να πληρώσουν», σημειώνει το μέλος του κινήματος Γιώργος Θεοδωρόπουλος. «Η αποστολή ειδοποιητηρίων είσπραξης των προστίμων αποτελεί πάγια τακτική του Οργανισμού εδώ και χρόνια. Μπορείς να ταξιδέψεις με αεροπλάνο ή με τρένο χωρίς εισιτήριο; Γιατί να μπορείς με τον ΟΑΣΘ;», διερωτάται ο πρόεδρος του Οργανισμού, Χρήστος Στεφανίδης.

Συλλογικά

Οι «Επιβάτες Θεσσαλονίκης» καλούν όσους λαμβάνουν ειδοποιητήρια πληρωμής προστίμων από τον ΟΑΣΘ να επικοινωνούν μαζί τους, προκειμένου να αντιμετωπίσουν συλλογικά το πρόβλημα. «Δεν υποσχόμαστε μη πληρωμή του προστίμου. Ομως θα είμαστε όλοι μαζί», σημειώνει ο κ. Θεοδωρόπουλος, ο οποίος, χρησιμοποιώντας σκληρότατη γλώσσα, λέει ότι «την ώρα που η ελληνική κοινωνία βογκάει κάτω από την μπότα των τροϊκανών, η διοίκηση του ΟΑΣΘ, με την κάλυψη της κυβέρνησης, συμπεριφέρεται όπως οι μαυραγορίτες της κατοχής».

«Εχοντας στα χέρια τους τα “κλειδιά” ενός κοινωνικού αγαθού, που είναι οι αστικές συγκοινωνίες, οι μέτοχοι του ΟΑΣΘ κερδοσκοπούν, επιδεικνύοντας ακραία κοινωνική αναισθησία σε βάρος των χιλιάδων φτωχών, ανέργων, συνταξιούχων, φοιτητών και μαθητών του πολεοδομικού συγκροτήματος», υπογραμμίζει ο κ. Θεοδωρόπουλος και καταλήγει: «Αυτοί που δεν πληρώνουν δεν είναι τζαμπατζήδες. Υπάρχουν άνθρωποι που δεν έχουν να πληρώσουν. Δεχόμαστε τηλεφωνήματα κυρίως από ανθρώπους ηλικίας 25 με 40 ετών, οι οποίοι είναι άνεργοι και τιμωρούνται επειδή δεν έχουν χρήματα».

Εισιτηριοδιαφυγή

«Η εισιτηριοδιαφυγή στη Θεσσαλονίκη, σύμφωνα με μελέτη που μόλις παραλάβαμε, είναι 20%», σημειώνει ο κ. Στεφανίδης. Ετσι, αν αναλογιστεί κανείς ότι με τα λεωφορεία του Οργανισμού μετακινούνται ετησίως περισσότεροι από 180 εκατ. επιβάτες ή περίπου 530.000 ημερησίως, η αναγωγή δείχνει ότι περισσότεροι από 100.000 επιβάτες μετακινούνται ημερησίως χωρίς να πληρώσουν εισιτήριο!

Ο κ. Στεφανίδης επισημαίνει ότι αρκετοί από τους παραβάτες είναι τα ίδια και τα ίδια άτομα και αναφέρει την περίπτωση ενός ατόμου στο οποίο βεβαιώθηκε πρόστιμο 100 φορές!

«Με βάση τα διεθνή στάνταρ, είναι ικανοποιητικό να πραγματοποιήσεις ελέγχους στο 6% με 7% των εκτελούμενων δρομολογίων, κάτι το οποίο ακολουθούμε. Με τους ελέγχους αυτούς βεβαιώνουμε, ετησίως, περίπου 40.000 με 50.000 πρόστιμα. Σκεφτείτε, λοιπόν, αν κάναμε ελέγχους σε όλα τα δρομολόγια, πόσους λαθρεπιβάτες θα εντοπίζαμε και πόσα πρόστιμα θα βεβαιώναμε», τονίζει ο πρόεδρος του ΟΑΣΘ.

Καταλήγοντας, ο κ. Στεφανίδης τονίζει ότι ο Οργανισμός θα εξετάσει όλα τα πιθανά μέτρα για την αντιμετώπιση του φαινομένου της εισιτηριοδιαφυγής.

Τα πρόστιμα

Στους επιβάτες που κατά τον έλεγχο κομίστρου δεν επιδεικνύουν επικυρωμένο εισιτήριο ή κάρτα απεριορίστων διαδρομών, επιβάλλεται πρόστιμο ίσο με το 60πλάσιο της αξίας του βασικού κανονικού ή μειωμένου εισιτηρίου (αν πρόκειται για δικαιούχο μειωμένου εισιτηρίου), το οποίο πληρώνεται επιτόπου κατά τη βεβαίωση της παράβασης ή εντός 20 ημερολογιακών ημερών. Το πρόστιμο, δηλαδή, είναι 48 ή 24 ευρώ.

Το πρόστιμο διπλασιάζεται εφόσον καταβληθεί από την 21η μέρα και έως δύο μήνες από την επομένη της βεβαίωσης της παράβασης, φτάνοντας στα 96 ή 48 ευρώ, αντίστοιχα. Μετά την 61η ημέρα, ο ΟΑΣΘ μπορεί να ασκήσει αγωγή στα δικαστήρια. Σ' αυτήν την περίπτωση το πρόστιμο πενταπλασιάζεται (240 ή 120 ευρώ), ενώ ο παραβάτης καλείται να πληρώσει και όλες τις δικαστικές δαπάνες.

Greece debt crisis: The 'we won't pay' anti-austerity revolt

2011-08-03T14:02:00.000+03:00

Άρθρο της guardian για τους "Αγανακτισμένους" και το κίνημα "Δεν Πληρώνω"

With Greece in financial meltdown and rocked by protests we look at the growing civil disobedience movement

Among the chic bars along Thessaloniki's historic waterfront, one restaurant stands out. "We want our money!" reads a banner dangling from the terrace of an American-themed diner and grill. Inside, 12 staff have changed the locks, are serving cans of supermarket beer to supporters and taking it in turns to sleep nights on the restaurant floor in protest at months of unpaid wages and the restaurant's sudden closure. This is the new symbol of Greece's spiralling debt crisis: a waiters' squat.
Margarita Koutalaki, 37, a softly spoken waitress, divorced with an 11-year-old daughter, worked here part-time for eight years, earning about €6.50 (£5.70) an hour. Now she is taking turns to sleep on an inflatable mattress in an upstairs room, guarding the squat, while her parents babysit her child.
"I'm owed about €3,000 in unpaid wages," she says, warning her plight is shared by legions of workers all over Greece who are waiting for months for outstanding pay from struggling business owners. "At first we were told we'd be paid the following month, then the pay stopped completely and we were told by phone that the restaurant was closing. We're still working, we're keeping the place going, providing food and drinks to our supporters. We've got more clients than before. This protest is all we can do. It comes naturally."
The waiters serve cheap drinks and cut-price dinners to a new clientele of leftists and protesters from the four-month-old "indignants" movement, who would previously never have set foot in this bastion of imperialism, the Greek franchise of US giant Applebee's. A banner in English tempts tourists with cheap souvlaki and meatballs "in support of the workers".
It is one month since Greece was paralysed by a general strike over harsh austerity measures, with mass street demonstrations and running battles between police and protesters in Syntagma Square, Athens.
Greeks are more distrustful than ever of their political class and its ability to lead them out of the crippling financial crisis. Polls show growing contempt for all parties and the discredited political system. Unemployment is at a record high of 16% – far higher for young people. Those lucky enough to still have a job have suffered dramatic salary cuts and tax increases.
Doctors and nurses recently staged walkouts over hospital cuts. Taxi drivers have hobbled Greece with strikes in the past two weeks, protesting at government plans to open up the industry. Their tactics included blocking ports and opening the Acropolis ticket office to let tourists in free.
Crucially, Greece's long-running "civil disobedience" movement, where ordinary citizens refuse to pay for anything from road tolls and bus tickets to extra doctors' charges, has not fizzled out in the summer holidays. The "We Won't Pay" offensive is championed as the purest form of "people's power". Organisers warn it could gain renewed force in September as the government launches a new round of financial restraint.
On the main Athens-Thessaloniki road, as drivers file back into Thessaloniki from a Sunday at the beach, a crowd of civilians in fluorescent orange safety bibs stand guard at the barriers to the main road toll into Greece's second city. Their jackets are emblazoned with "Total Disobedience". They push aside the red-and-white barriers and wave drivers through without paying the €2.80 toll. Banners read: "We won't pay", and "We won't give money to foreign bankers". Drivers gratefully drive through, some giving the thumbs up.
"We'll see a resurgence of civil disobedience in the autumn," says Nikos Noulas, a civil engineer from Thessaloniki, in a city centre cafe as he rolls out a series of posters championing the refusal to pay.
Living a 40-minute drive from the city centre, he commutes by motorbike for what scarce work remains, but avoids paying for bus tickets or tolls. He also stages supermarket ambushes, handing shoppers big protest stickers to place on any goods they consider ludicrously expensive. Milk is a favourite. Noulas and his group fill trolleys with goods and ask the manager for a 30% discount. When refused, they abandon the full trolleys at the till.
He acknowledges that a recent police clampdown has made things harder: "If a police officer is watching, there's little choice but to pay a road toll." But he says breaking the law by not paying small tolls or bus fares is far less serious than corrupt politicians and cartels which, he claims, ran Greece for decades with impunity. "This has taught us that the Greek people can resist. It has ignited public sentiment," he says.
The road-toll protest movement began more than two years ago outside Athens to counter what is seen as an extortionate and corrupt road toll system, with drivers expected to pay for stretches of road that have yet to be built. Some residents face paying more than €1,500 a year in tolls to get around their own neighbourhoods.
By the start of this year, the movement was flourishing and included refusals to pay for Athens metro tickets, with protesters covering ticket machines with plastic bags, as well as a long-running bus fare boycott in Thessaloniki after price rises by state-subsidised private firms. Others refuse to pay their TV licences.
Leftwing parties became involved, boosting the campaign's visibility. By March, more than half of the Greek population supported the "We Won't Pay" notion. The government heaped criticism on what it deemed an irresponsible "freeloader" mentality, warning that the non-payers would bring the country into disrepute and were starving the state of vital revenue from transport services. New laws were brought in on ticket evasion and police cracked down.
George Bakagiannis, an IT manager from the Athens area, has avoided paying road tolls for two years, simply stepping out of his car and pushing open the barrier at toll booths. His group stages toll-booth ambushes for two to three hours several times a week, waving drivers through without charge.
He has branched out into demonstrations against the €5 fee for doctors' consultations. He says: "We go to the hospital and close the cashier's room, telling people, 'Don't pay, we're here.' This isn't our crisis, it's the government's crisis. They steal our money; they're stealing our lives. Now they want us to believe even our savings aren't safe in the bank. This movement will grow in this autumn because things are so bad now that people genuinely don't have the money to pay."
The social commentator and writer, Nikos Dimou, says: "It's the beginning of a divorce between the Greeks and their politicians. That's what all these movements have in common: they are all about a loathing and abhorring of the political class."
In Thessaloniki, Greece's second city, feelings run high. The "indignants" had their tents forcibly cleared from Athens' Syntagma Square this weekend, but Thessaloniki's ancient waterfront fortification, the White Tower, is still surrounded by protest tents and draped in banners reading "For sale" and "Not for sale."
Northern Greece has been badly hit by the crisis. Businesses began closing long before the full force of the financial meltdown. So many people are too poor to regularly use their cars and so many businesses have ground to a halt that Thessaloniki's municipality has claimed a vast improvement in the air quality of the notoriously congested city. On 10 September, when the Greek prime minister George Papandreou appears at Thessaloniki's famous international fair to unveil his new economic measures, he will be met by demonstrations.
Thessaloniki protesters are using flash-mobbing, where crowds turn up unexpectedly to picket banks and public buildings. The latest target was the German consulate, where dozens of demonstrators chanted and spray-painted the pavement, demanding the European Union did more for Greece as plainclothes police looked on.
At the demo on 20 July, Barbara, 30, a Greek language teacher, who did not want to give her surname, said she was serving coffee in a bar for €30 per nine-hour shift on the black economy. She lives with her father, a pensioner, and mother, a shop owner who is deeply in debt.
"No one is hiring, I can't find teaching work or private lessons. There's no hope for a decent life. Half the people I know are unemployed; the other half are on the edge of it. Anyone who can afford to go abroad is leaving," she says.
At the White Tower, Antonis Gazakis, a language and history teacher, says he is struck by how novices are now joining the protests, from myriad political standpoints, left to right, many with no links to parties or any history of protest. All were throwing themselves into debating how to change what they see as a corrupt political and parliamentary system. "Political history is being made in Greece," he says. "That's why I'm staying around this summer. The last time people went out into a square demanding constitutional change like this was 1909. This is a golden opportunity, a paradigm shift. Greece has woken up."

ΗΠΑ: Τον σκότωσαν γιατί δεν πλήρωσε εισιτήριο

2011-07-21T18:04:00.000+03:00

Αστυνομικοί του Σαν Φρανσίσκο πυροβόλησαν πισώπλατα και σκότωσαν 19χρονο νεαρό, επειδή δεν πλήρωσε το εισιτήριο του τραμ. Τον εντόπισαν κατά τη διάρκεια περιπολίας στη γύρω περιοχή. Όταν ο 19χρονος αρνήθηκε να πληρώσει το αντίτιμο για το εισιτήριο του τραμ, οι αστυνομικοί τον καταδίωξαν και τον πυροβόλησαν. Στη συνέχεια ισχυρίστηκαν πως ο νεαρός οπλοφορούσε και ότι οι ίδιοι βρίσκονταν σε νόμιμη άμυνα. Στο χώρο του εγκλήματος ωστόσο δεν βρέθηκε κάποιο όπλο. Οι αστυνομικοί τέθηκαν σε διαθεσιμότητα.

πηγή: tvxs

Οι μαυραγορίτες του ΟΑΣΘ

2011-06-24T16:22:00.001+03:00

Την ώρα που η ελληνική κοινωνία βογγάει κάτω από τη μπότα των τροϊκανών, η διοίκηση του ΟΑΣΘ με την κάλυψη της κυβέρνησης και των Θεσσαλονικέων βουλευτών και υπουργών κ.κ. Βούγια και Μαγκριώτη και του γενικού γραμματέα κ. Τσιόκα (οι πολιτικοί προϊστάμενοι του υπουργείου Μεταφορών) συμπεριφέρεται όπως οι μαυραγορίτες της κατοχής. Έχοντας στα χέρια τους τα «κλειδιά» ενός κοινωνικού αγαθού που είναι οι αστικές συγκοινωνίες, οι μέτοχοι του ΟΑΣΘ κερδοσκοπούν, επιδεικνύοντας ακραία κοινωνική αναισθησία σε βάρος των χιλιάδων φτωχών, ανέργων, συνταξιούχων, φοιτητών και μαθητών του πολεοδομικού συγκροτήματος. Το καθεστώς λειτουργίας του ΟΑΣΘ είναι ένα σκάνδαλο παγκόσμιας πρωτοτυπίας με διαχρονική και διακομματική κάλυψη-συγκάλυψη.

Στις 16 Ιουνίου είχε οριστεί η δικάσιμος της ομαδικής αγωγής του ΟΑΣΘ κατά 11 συνεπιβατών που αφορούσε περιστατικά αδυναμίας-άρνησης πληρωμής του εισιτηρίου κατά το Μάιο του 2010. Ήταν η εποχή που η κυβέρνηση και ο ΟΑΣΘ είχαν επιχειρήσει την αύξηση της τιμής του εισιτηρίου κατά 100% και τελικά κάτω από την πίεση των πολιτών, όπου πρωτοστάτησαν οι επιτροπές Ακρίβεια-Στοπ, αναγκάστηκαν να την περιορίσουν στο 20% (από 50 σε 60 λεπτά). Η δίκη αναβλήθηκε για τον Ιανουάριο του 2013.
Τον περασμένο χειμώνα, στους δρόμους, στις στάσεις και μέσα στα λεωφορεία οι Επιβάτες Θεσσαλονίκης και χιλιάδες πολίτες έδωσαν έναν τετράμηνο μαζικό αγώνα κατά της νέας αύξησης (έως 180%) που επιβλήθηκε με τροϊκανικές εντολές από τον Ιανουάριο του 2011. Οι Επιβάτες Θεσσαλονίκης είχαν καθοριστική συνεισφορά στο πανελλαδικό άπλωμα του κινήματος Δεν Πληρώνω που αποτέλεσε σπίθα αντίστασης και ελπίδας στο βαρύ χειμώνα που πέρασε. Ο κ. Ρέππας και η κυβέρνηση θορυβήθηκαν σφόδρα από το κίνημα και προχώρησαν, αφού έβαλαν πρώτα τον περιβόητο Πρετεντέρη να το συκοφαντήσει-βαφτίσει ως «τζαμπατζήδες», στην ποινικοποίησή του και τον χαρακτηρισμό της μη πληρωμής του εισιτηρίου ως αδίκημα-πταίσμα.

Οι «μπάτσοι» του ΟΑΣΘ

Οι «μπάτσοι» του ΟΑΣΘ, όπως αποκαλεί η κοινωνία της πόλης τους ελεγκτές, καθημερινά εξευτελίζουν πολίτες, συνεπικουρούμενοι από την Ελληνική Αστυνομία και τις ομάδες ΔΙΑΣ. Οι συμπολίτες-συνεπιβάτες μας τιμωρούνται επειδή ως θύματα της κρίσης αδυνατούν να πληρώσουν το εισιτήριο-χαράτσι. Η απαράδεκτη συμπεριφορά των ελεγκτών έχει την κάλυψη όχι μόνο της κυβέρνησης και της διοίκησης του ΟΑΣΘ, αλλά και του σωματείου των εργαζομένων. Το Εργατικό Κέντρο Θεσσαλονίκης, ως Πόντιος Πιλάτος, για να μην χάσει τις ψήφους και τις εισφορές του πολυπληθούς και πλούσιου σωματείου, ανέχεται την αντικοινωνική συμπεριφορά τους.
Μέσα στα λεωφορεία καθημερινά προπηλακίζονται άνθρωποι και καταπατούνται στοιχειώδη ανθρώπινα δικαιώματα, για ένα εισιτήριο, από τους υπαλλήλους μιας ιδιωτικής εταιρίας, παχυλά χρηματοδοτούμενης από τους Έλληνες φορολογούμενος. Οι μέτοχοι του ΟΑΣΘ εμπορεύονται με παλαιοκομματικού τύπου και παντελώς αδιαφανείς συμβάσεις ένα δημόσιο αγαθό χωρίς ίχνος κοινωνικής ευθύνης και ευαισθησίας και έχουν γίνει επικίνδυνοι για την κοινωνική συνοχή της πόλης επειδή το μόνο που τους ενδιαφέρει είναι τα κέρδη των μετοχών τους αγνοώντας τι συμβαίνει μες την κοινωνία. Την ίδια πολιτική αναλγησία επιδεικνύουν και ο πολιτικοί τους προϊστάμενοι, η κυβέρνηση. Στο επόμενο διάστημα η ένταση της καταστολής από την κυβέρνηση και τον ΟΑΣΘ θα ενταθεί. Ήδη ετοιμάζονται νέες αγωγές και μηνύσεις για πταίσματα ακόμα και για ποινικά αδικήματα που δήθεν συντελέστηκαν. Όσοι σήκωσαν ψηλά το κεφάλι τον περασμένο χειμώνα πρέπει να «παταχθούν». Επειδή προγραμματίζονται νέες αυξήσεις εισιτηρίων στα ΜΜΜ το κίνημα πρέπει να κατασταλεί. Πριν λίγες μέρες από το βήμα της Βουλής ο κ. πρωθυπουργός είπε ότι το κίνημα Δεν Πληρώνω ευθύνεται μεταξύ άλλων για την κατάσταση της χώρας. Το χαρακτήρισε δε «κοινωνικά βαθιά άδικο».

Μέσα στην μαυρίλα ανοίγουμε τον δρόμο

Το κίνημα Δεν Πληρώνω, το κίνημα Διόδια-Στοπ, οι Επιβάτες Θεσσαλονίκης και ο τελευταίος παλλαϊκός ξεσηκωμός των Αγανακτισμένων, είναι γεννήματα της ίδιας μήτρας. Πηγάζουν από την ανάγκη της κοινωνίας να επιβιώσει στη δύσκολη καθημερινότητα που σχεδιάζουν να την μετατρέψουν σε κοινωνική κόλαση. Μέσα στην τροϊκανική μαυρίλα ο αγωνιζόμενος λαός ανοίγει δρόμους, χτίζει συλλογικότητες, οργανώνεται και δημιουργεί παρακαταθήκες που του δίνουν την ελπίδα ότι ο παρατεταμένος αγώνας για την υπεράσπιση της ζωής του και των παιδιών του μπορεί να είναι νικηφόρος.
Οι Επιβάτες Θεσσαλονίκης, οργανικό και αναπόσπαστο κομμάτι των Αγανακτισμένων του Λευκού Πύργου, είναι ανάγκη να κρατήσουν τη σπίθα της αντίστασης ενεργή ώστε να αποτρέψουν την επόμενη αύξηση των εισιτηρίων και να υπερασπιστούν με αλληλεγγύη τους χιλιάδες συνεπιβάτες που αντιστάθηκαν και εξακολουθούν να αντιστέκονται. Ο αγώνας για να φύγουν οι τροϊκανοί θα περάσει μέσα και από «μικρές» νίκες που θα κατακτηθούν με σκληρούς αγώνες, θα δίνουν όμως στρατηγικής σημασίας ελπίδα για την τελική νίκη.

Υ.Γ. 1: Τα μειωμένα μαθητικά εισιτήρια δεν ισχύουν για το καλοκαίρι! Και από τους μαθητές ρε ξευτίλες να βγάλετε ξύγκι;
Υ.Γ. 2: Ο συγκοινωνιολόγος υφυπουργός κ. Βούγιας και οι συναρμόδιοι του συντοπίτες μας υπουργοί θα απαντήσουν στην επερώτηση των βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ για τους διαχειριστικούς ελέγχους και τα οικονομικά του ΟΑΣΘ;

Γιώργος Θεοδωρόπουλος

πηγή: Δρόμος της Αριστεράς

ΑΓΩΓΕΣ ΤΟΥ ΟΑΣΘ ΓΙΑ ΔΙΕΚΔΙΚΗΣΗ ΠΛΗΡΩΜΗΣ ΠΡΟΣΤΙΜΩΝ

2011-06-14T12:35:00.001+03:00

Ο ΟΑΣΘ ΠΡΟΧΩΡΗΣΕ ΣΕ ΜΑΖΙΚΕΣ ΑΓΩΓΕΣ ΕΝΑΝΤΙΟΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΠΟΥ ΓΙΑ ΔΙΑΦΟΡΟΥΣ ΛΟΓΟΥΣ ΤΟΥΣ ΕΙΧΑΝ ΕΠΙΒΛΗΘΕΙ ΠΡΟΣΤΙΜΑ

ΤΑ ΠΡΟΣΤΙΜΑ ΑΦΟΡΟΥΝ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΔΟ ΤΗΣ ΠΡΩΤΗΣ ΑΥΞΗΣΗΣ ΣΤΗΝ ΤΙΜΗ ΤΩΝ ΕΙΣΙΤΗΡΙΩΝ ΤΟΝ ΜΑΗ ΤΟΥ 2010

ΠΑΡΑΚΑΛΟΥΝΤΑΙ

ΟΣΟΙ ΕΚ ΤΩΝ ΣΥΜΠΟΛΙΤΩΝ ΜΑΣ

-ΣΤΟΥΣ ΟΠΟΙΟΥΣ ΕΓΙΝΕ ΑΓΩΓΗ ΑΠΟ ΤΟΝ ΟΑΣΘ

ΚΑΙ ΑΡΝΗΘΗΚΑΝ ΝΑ ΚΑΤΑΒΑΛΟΥΝ ΤΑ ΠΡΟΣΤΙΜΑ-

ΕΠΙΘΥΜΟΥΝ

ΝΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΟΥΝ

ΜΕ ΤΟΥΣ "ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ"

τηλέφωνα
Γιώργος Θεοδωρόπουλος 6977034350
Χρήστος Γκότζιας 6974713426
Γιώργος Τοζίδης 6944576081
Σωτηρης Τσιόκας 6998411328
Κατσιάβαλος Κώστας 6906577337

ΤΟ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΟ ΕΧΕΙ ΟΡΙΣΤΕΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΕΜΠΤΗ 16 ΙΟΥΝΗ 2011 στις 9.30μμ

Σε μαζικές αγωγές επιβατών προχωρά ο ΟΑΣΘ

2011-06-13T17:03:00.000+03:00

Σε μαζικές αγωγές προχωρά ο Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ) ενάντια σε επιβάτες που δεν πλήρωσαν εισιτήρια. Τα πρόστιμα αυτά αφορούν σε περιστατικά που έγιναν τον Μάιο του 2010 -ύστερα από την αύξηση της τιμής του εισιτηρίου- ενώ η εκδίκαση της υπόθεσης θα πραγματοποιηθεί στις 16 Ιουνίου. Το tvxs.gr μίλησε με τον κ. Γιώργο Θεοδωρόπουλο, μέλος της οργάνωσης «Επιβάτες Θεσσαλονίκης», ο οποίος έκανε λόγο για απόπειρα της κυβέρνησης και του ΟΑΣΘ να ετοιμάσουν το έδαφος για νέα αύξηση στη τιμή των εισιτηρίων.

Στη Θεσσαλονίκη το ζήτημα της συνεχής αύξησης της τιμής των εισιτηρίων στον ΟΑΣΘ, αλλά και η απαράδεκτη -όπως υποστηρίζουν πολλοί Θεσσαλονικείς-συμπεριφορά των ελεγκτών έχουν προκαλέσει κύμα αντιδράσεων. Οι καταγγελίες για τη συμπεριφορά και την στάση των ελεγκτών του ΟΑΣΘ είναι πολλές: από το πρόστιμο σε φοιτητή που δεν είχε ακυρώσει το εισιτήριό του ενώ το μηχάνημα ήταν χαλασμένο, μέχρι τη διαπόμπευση ενός ανέργου ο οποίος κρατήθηκε στο λεωφορείο της γραμμής 11 για περισσότερες από τρεις στάσεις, ενώ είχε επιδείξει προηγουμένως, την κάρτα ανεργίας του.

Ο κ. Θεοδωρόπουλος δηλώνει πως «ο ΟΑΣΘ, με την υποστήριξη της κυβέρνησης, επιχειρεί να δείξει ότι θα συνεχιστεί το ‘κυνήγι’ όσων δεν έχουν πληρώσει τα πρόστιμα τους, την ώρα μάλιστα που έχουν στο μυαλό τους μία ακόμα αύξηση στις τιμές των εισιτηρίων».
Με την προαναφερθείσα διαδικασία μαζικών αγωγών ορισμένοι επιβάτες καλούνται να πληρώσουν παλιά πρόστιμα, που τους είχαν δοθεί ένα χρόνο πριν. Όπως αναφέρει ο κ. Θεοδωρόπουλος, «η αγωγή που έχει στείλει ο ΟΑΣΘ είναι ομαδική και αφορά, αν δεν κάνω λάθος, 11 άτομα. Τα πρόστιμα αφορούν σε περιστατικά που συνέβησαν το Μάιο του 2010, τότε που είχε επιχειρήσει ξανά ο ΟΑΣΘ να αυξήσει τα εισιτήρια. Εκείνη την περίοδο είχαν δραστηριοποιηθεί οι επιτροπές Ακρίβεια-Stop με αποτέλεσμα να αναγκαστεί ο ΟΑΣΘ να πάρει ένα μεγάλο μέρος της αύξησης πίσω, εξαιτίας των αντιδράσεων».
Το πρόστιμο που καλούνται να πληρώσουν οι πολίτες είναι πολύ μεγαλύτερο από το αρχικό ποσό. Όπως εξηγεί ο κ. Θεοδωρόπουλος: «Με βάση τη νομοθεσία, όταν δεν πληρώσεις το εισιτήριο, οι ελεγκτές σου κόβουν πρόστιμο μέσα στο λεωφορείο – αυτή τη στιγμή είναι στα 48 ευρώ. Αν δεν καταβάλεις το ποσό άμεσα, ύστερα από 20 μέρες, αυτό διπλασιάζεται. Έρχεται ένα χαρτί στο σπίτι σου, το οποίο σε ενημερώνει ότι θα πρέπει πλέον να καταβάλεις 96 ευρώ. Το ίδιο ισχύει για όσες μέρες μείνει απλήρωτο το πρόστιμο. Καταλήγει πολλές φορές στο τέλος να είναι πενταπλάσιο της αρχικής αξίας του».
Το ζήτημα δεν είναι μόνο η δικαστική διαμάχη που έχει ανοίξει μεταξύ ορισμένων πολιτών και του ΟΑΣΘ, αλλά πολύ περισσότερο, οι νέες επιβαρύνσεις στις τιμές των εισιτηρίων. Σύμφωνα με τον κ. Θεοδωρόπουλο, η μείωση των κρατικών επιδοτήσεων θα επιβαρύνει μόνο τους πολίτες και κανέναν άλλο. «Με βάση στοιχεία της προηγούμενης χρονιάς, ο ΟΑΣΘ είχε κέρδος περίπου 16 εκατ. ευρώ. Φέτος, από την μία πλευρά έχει παρουσιαστεί σημαντική αύξηση -της τάξεως του 37%- στον αριθμό των εισιτηρίων, από την άλλη όμως ένα μέρος της κρατικής επιχορήγησης έχει κοπεί. Για να καλυφθεί λοιπόν αυτή η διαφορά, αύξησαν την τιμή του εισιτηρίου. Είναι σίγουρο λοιπόν ότι και φέτος, τα κέρδη του ΟΑΣΘ θα είναι τουλάχιστον 16 εκατ. ευρώ. Στοιχεία για το πώς θα είναι τα έσοδα τους δεν έχουμε, πάντως το μόνο σίγουρο είναι ότι εμείς, οι πολίτες, θα πληρώσουμε αυτή τη μείωση της κρατικής επιχορήγησης, όχι ο ΟΑΣΘ».
Πρόκειται για ένα θέμα το οποίο το έχει επισημάνει η αντιπολίτευση στους υπουργούς Οικονομικών και Μεταφορών και Δικτύων από τις 26/5/2011. «Υπάρχει μία επερώτηση του προέδρου της Κοινοβουλευτικής Ομάδας του ΣΥΡΙΖΑ, Αλέξη Τσίπρα, που ζητάει από τον υπουργό τα αναλυτικά οικονομικά στοιχεία της φετινής χρονιάς, καθώς για πρώτη φορά φέτος, η κοινή υπουργική απόφαση δεν είναι αναλυτική» επισημαίνει το μέλος της οργάνωσης Επιβάτες Θεσσαλονίκης.

πηγή tvxs

Συνέλευση του κινήματος Δεν Πληρώνω στον Λευκό Πύργο

2011-06-11T15:41:00.002+03:00

Την Δευτέρα 13/6 το κίνημα Δεν Πληρώνω θα πραγματοποιήσει συνέλευση-συζήτηση στον Λευκό Πύργο στις 19:30.

Θέματα:

-Ενημέρωση απο τα κινήματα των διοδίων και των επιβατών Θεσσαλονίκης.
-Συζήτηση για το πως μπορούμε να προχωρήσουμε απο εδω και πέρα.

TO KINHMA ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ ΕΙΝΑΙ ΒΑΘΕΙΑ ΑΔΙΚΟ ΛΕΕΙ Ο ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΟΣ

2011-06-11T15:22:00.002+03:00

Λίγες ώρες μετά την κατάθεση του μεσοπρόθεσμου προγράμματος που προβλέπει νέα αφαίμαξη των εισοδημάτων μέσω άμεσων και έμμεσων φόρων ο Γ. Παπανδρέου από το βήμα της Βουλής δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο λήψης επιπλέον μέτρων, ενώ «έδειξε» ως συνυπεύθυνο της οικονομικής κατάστασης το κίνημα «Δεν πληρώνω».

Σύμφωνα με τον πρωθυπουργό, που απάντησε σε επίκαιρη ερώτηση του προέδρου του ΛΑΟΣ Γ. Καρατζαφέρη, πρέπει να είμαστε συνεπείς "ακόμα και με διορθωτικά μέτρα", ενώ παραδέχθηκε πως τα μέτρα που λαμβάνει η κυβέρνησή του προκαλουν πόνο μεν, προσωρινό δε. "Αυτός ο πόνος είναι συγκυριακός, εάν δεν τον αντέξουμε οι συνέπειες θα είναι καταστροφικές, αν όμως τα καταφέρουμε θα έχουμε μια διαφορετική Ελλάδα... Θα μπορούμε να μιλάμε για μια Ελλάδα διαφορετική, ποτέ πια σε επιτήρηση..." σχολίασε και πρόσθεσε ότι η χώρα μας πράγματι είναι σε κηδεμονία εδώ και χρόνια.
"Διαχρονικά τους είπαμε ψέματα...πρέπει να είμαστε συνεπείς...μας δίνουν τα δικά τους χρήματα και θέλουν να βεβαιωθούν ότι θα πάρουν τα χρήματά τους πίσω" είπε ο Γ. Παπανδρέου.

Ο Γ. Παπανδρέου εμφάνισε ως βασικό εχθρό τη φοροδιαφυγή αλλά τα... σκάγια πήραν και το κίνημα "Δεν πληρώνω".

"Η μεγαλυτερη κοινωνική αδικία είναι η φοροδιαφυγή που ρίχνει τα βάρη στους χαμηλόμισθους, το κίνημα 'Δεν πληρώνω' είναι βαθιά άδικο..." τόνισε.

Απευθυνόμενος στον πρόεδρο του ΛΑΟΣ ο Γ. Παπανδρέου τού αναγνώρισε ότι "έχει κρατήσει υπεύθυνη και πατριωτική στάση". Εκανε επίσης λόγο για ένα νέο μοντέλο ανάπτυξης, για προσέλκυση ξένων επενδυτών με την αξιοποίηση της δημόσιας περιουσίας και επιχείρησε να εμφανίσει μια πιο αισιόδοξη εικόνα για την οικονομία αναφερόμενος στην κατά 35% αύξηση των εξαγωγών "το ρεκόρ του αιώνα" όπως ο ίδιος είπε. Παραδέχθηκε το έλλειμμα ευνομίας και τη διαφθορά, ενώ αναφερόμενος στην οικονομική βοήθεια που λαμβάνει η Ελλάδα το τελευταίο 12μηνο σημείωσε πως οι εταίροι θέλουν να είναι βέβαιοι πως δεν θα χάσουν τα λεφτά τους. Παράλληλα ο πρωθυπουργός εξέπεμψε νέο σήμα για διακομματική συμφωνία ή μιας μορφής συναίνεση. "Ζητώ από όλους συνεργασία στην κατάθεση ιδεών, ακούμε όλες τις θέσεις, είμαστε έτοιμοι να ακούσουμε θετικές προτάσεις..."

Από την πλευρά του ο Γ. Καρατζαφέρης ζήτησε πάγωμα των τιμών στα καταναλωτικά προϊόντα για διάστημα τριών ετών, τονίζοντας ότι με τον τρόπο που παρεμβαίνει η τρόικα δημιουργούνται "άσχημες σκέψεις ότι μειώνεται η εθνική κυριαρχία".

Πηγή Ελευθεροτυπία

ΣΟΒΑΡΟ ΠΕΡΙΣΤΑΤΙΚΟ ΕΠΙΘΕΣΗΣ ΕΛΕΓΚΤΗ ΤΟΥ ΟΑΣΘ ΣΕ 15ΧΡΟΝΕΣ ΜΑΘΗΤΡΙΕΣ

2011-06-10T21:23:00.001+03:00

Η ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ ΠΟΥ ΛΑΒΑΜΕ ΠΙΣΤΕΥΟΥΜΕ ΠΩΣ ΕΙΝΑΙ ΑΡΚΕΤΑ ΣΟΒΑΡΗ
ΓΙΑΤΙ ΔΕΙΧΝΕΙ ΞΕΚΑΘΑΡΑ ΠΩΣ Η ΑΣΥΛΙΑ ΠΟΥ ΑΠΟΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΤΟ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑ ΟΙ ΕΛΕΓΚΤΕΣ ΚΑΙ ΟΔΗΓΟΙ ΤΟΥ ΟΑΣΘ
ΤΟΥΣ ΕΧΕΙ ΟΔΗΓΗΣΕΙ ΣΕ ΑΠΟΘΡΑΣΥΝΣΗ ΠΕΡΑ ΑΠΟ ΚΑΘΕ ΟΡΙΟ.

ΑΚΟΛΟΥΘΕΙ Η ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ :

Δεν καταλαβαίνω γιατί σ' αυτό τον τόπο πρέπει να δεκεδικούμε τα αυτονόητα. Στο όνομα ποιού νόμου ο σεβασμός της ανθρώπινης αξιοπρέπειας είναι λεπτομέρεια; Ποιος οριοθετεί τα δικαιώματα των ελεγκτών του ΟΑΣΘ; Αλήθεια με ποιά προσόντα κρίθηκαν κατάλληλοι να "περιφρουρούν" τα συμφέροντα του εργοδότη τους και ποια εκπαίδευση και ποιες οδηγίες έχουν από τους ανωτέρους τους;

7 Ιουνίου 6.20 το απόγευμα. Η δεκαπεντάχρονη κόρη μου με δύο συμμαθήτριές της ανεβαίνουν στο λεωφορείο 16 από την στάση Αγ.Δημητρίου. Ακυρώνουν τα εισιτήριά τους και δύο στάσεις μετά ανεβαίνει ο ελεγκτής και κάνει το γνωστό έλεγχο. Φρίττοντας ανακαλύπτει ότι η μια κοπέλα είχε ακυρώσει παλιό εισιτήριο,από αυτά που έχουν αποσυρθεί. Ζήτησε τα στοιχεία της κοπέλας για να της κόψει πρόστιμο. Εκείνη άρχισε να τρέμει. Τότε προσφέρθηκε η κόρη μου να της δώσει ένα άλλο εισιτήριο το οποίο ακύρωσε η τρίτη της παρέας, αφού ο εν λόγω κύριος εξήγησε ότι το προηγούμενο εισιτήριο ήταν άκυρο.Αμέσως ο ελεγκτής εξερράγη, άρχισε να λέει ότι τον κοροϊδεύουν και έδωσε εντολή στον οδηγό να καλέσει την αστυνομία. Απείλησε μάλιστα ότι θα έκοβε πρόστιμο και στην άλλη κοπέλα. Εκείνη τη στιγμή η "παραβάτρια" έπαθε κρίση (κλάμα, δύσπνοια και κραυγές).

Ο ελεγκτής συνέχισε στο ίδιο ύφος να ζητάει τα στοιχεία και απευθυνθηκε στον οδηγο ζητωντας του να καλέσει την αστυνομία. Παρολα αυτά ο οδηγός δεν ειδοποίησε την αστυνομία αλλά πρότεινε να καλέσουν ασθενοφόρο (πράγμα που δείχνει ότι αντιλήφθηκε το πρόβλημα). Κι ενώ συμβαίνουν αυτά φτάνουν στη στάση στην οποία έπρεπε να κατεβούν και του το λένε. Αγνοώντας τες συνέχισε να γράφει τα στοιχεία για το πρόστιμο, ενώ η κοπέλα πλέον ήταν σε άσχημη κατάσταση. Εφτασαν στο τέρμα, έφυγαν οι επιβάτες, άναψε τσιγάρο και μουρμούριζε. Οταν κατάφερε η κοπέλα να κατεβεί, ο οδηγός κάλεσε σε βοήθεια και άλλους οδηγούς και της πρόσφερε νερό. Μετά από λίγο, ο οδηγός επέτρεψε στα κορίτσια να φύγουν.
Σημειώνω ότι στο σημείο αυτό (τέρμα διαδρομής) τα παιδιά βρέθηκαν για πρώτη φορά. ΄Αλλωστε και τη συγκεκριμένη διαδρομή την έκαναν για δεύτερη φορά, προκειμένου να συναντήσουν μια συμμαθήτριά τους. Γενικά, επειδή μένουν στο κέντρο δεν χρησιμοποιούν τακτικά λεωφορείο. (ΕΥΤΥΧΩΣ!) Μετά από πολλή ώρα έφτασαν στον προορισμό τους περπατώντας.
Σήμερα το πρωί 8/6/11 τηλεφώνησα στα γραφεία του ΟΑΣΘ, στην υπηρεσία παραπόνων, θεωρώντας ότι έπρεπε τουλάχιστον να ενημερώσω για το συμβάν, τονίζονταςτους, ότι το πρόστιμο στην προκειμένη περίπτωση ήταν το λιγότερο. Με παρέπεμψαν στον προϊστάμενο των ελεγκτών κ. Χατζηβαλάση ο οποίος μου είπε ότι η παραβατική συμπεριφορά των παιδιών πρέπει να τιμωρείται, ο ελεγκτής έχει α priori δίκιο γιατί εφαρμόζει το νόμο, ότι δεν βλέπει κανένα λόγο να να ερευνήσει το θέμα ούτε βέβαια και να επιπλήξει κανένα, ... εκτός από μένα που είμαι υπερπροστατευτική, δεν φρόντισα να μάθω στο παιδί μου να πληρώνει εισιτήριο, να μην είναι παραβατικό και επίσης, να φροντίσω να του μάθω ότι αυτός είναι ο κόσμος μας. Και φροντιστήριο λοιπόν από τον ΟΑΣΘ και έναν υποδειγματικό και υπερήφανο γονιό (όπως ο ίδιος δήλωσε).
Επομένως, το συμπέρασμα είναι ότι η συμπεριφορά του ελεγκτή δεν είναι μεμονωμένο συμβάν αλλά συντάσσεται με τη γενικότερη πολιτική του ΟΑΣΘ.Για αυτό το λόγο, αποφάσισα να εκθέσω το περιστατικό στους συμπολίτες μου, με την επιφύλαξη για κάθε νόμιμο δικαίωμά μου.

Αθηνά
Τα στοιχεία μου είναι στη διάθεση σας οποιαδηποτε στιγμή.

ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΓΙΑ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΥΘΥΝΗ ΕΧΕΙ ΚΑΙ ΤΟ ΚΙΝΗΜΑ ΜΑΣ ΠΟΥ ΚΑΤΑ ΚΑΠΟΙΟ ΤΡΟΠΟ ΕΔΩ ΚΑΙ ΕΝΑ ΔΙΑΣΤΗΜΑ "ΑΔΡΑΝΕΙ" . ΜΙΑ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΠΟΥ ΚΑΝΕΝΑΝ ΔΕΝ ΕΥΧΑΡΙΣΤΕΙ ΚΑΙ ΠΡΕΠΕΙ ΣΥΝΤΟΜΑ ΝΑ ΑΝΑΤΡΑΠΕΙ.

ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΑΠΟ ΤΟ ΣΗΜΕΡΙΝΟ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΟ ΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ

2011-06-10T00:14:00.000+03:00

ΣΤΗΝ ΣΗΜΕΡΙΝΗ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΤΟΥ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΟΥ ΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ
ΣΥΖΗΤΗΘΗΚΑΝ
1. Η ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ ΜΙΑΣ ΜΗΤΕΡΑΣ 15ΧΡΟΝΗΣ ΜΑΘΗΤΡΙΑΣ ΠΟΥ ΕΓΙΝΕ ΘΥΜΑ ΠΑΡΑΚΡΑΤΗΣΗΣ ΑΠΟ ΕΛΕΓΚΤΗ ΤΟΥ ΟΑΣΘ - ΑΝΑΦΕΡΕΤΑΙΑΝΑΛΥΤΙΚΑ ΣΕ ΕΠΟΜΕΝΗ ΑΝΑΡΤΗΣΗ
ΚΑΙ
2. ΟΙ ΜΑΖΙΚΕΣ ΑΓΩΓΕΣ ΤΟΥ ΟΑΣΘ ΓΙΑ ΠΡΟΣΤΙΜΑ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΕΠΙΒΛΗΘΕΙ ΤΟΝ ΜΑΗ ΤΟΥ 2010 - ΠΕΡΙΟΔΟ ΠΟΥ ΕΓΙΝΕ Η ΠΡΩΤΗ ΑΥΞΗΣΗ ΣΤΗΝ ΤΙΜΗ ΤΩΝ ΕΙΣΙΤΗΡΙΩΝ

ΚΑΤΑΛΗΧΤΗΚΑΝ ΤΑ ΠΑΡΑΚΑΤΩ
1. ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΤΗΝ ΜΕΡΑ ΤΗΣ ΔΙΚΗΣ 16 ΙΟΥΝΗ ΣΤΑ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΑ
2. ΝΑ ΒΓΕΙ ΕΝΑ ΚΕΙΜΕΝΟ ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑΣ ΠΟΥ ΘΑ ΚΑΛΕΙ ΣΕ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΣΤΑ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΑ ΣΤΙΣ 16 ΙΟΥΝΗ ΗΜΕΡΑ ΤΗΣ ΔΙΚΗΣ
3. ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ-ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑΣ ΤΗΝ ΤΡΙΤΗ 14 ΙΟΥΝΗ 6μμ στο ΑΓΑΛΜΑ ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ
4. ΝΑ ΣΥΖΗΤΗΘΕΙ ΣΤΗΝ ΣΥΝΕΡΕΥΣΗ ΤΟΥ ΛΕΥΚΟΥ ΠΥΡΓΟΥ ΤΟ ΘΕΜΑ ΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ-ΟΑΣΘ -ΕΧΕΙ ΑΠΟΦΑΣΙΣΘΕΙ ΗΔΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ ΛΕΥΚΟΥ ΠΥΡΓΟΥ

ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΟ ΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

2011-06-07T10:10:00.000+03:00

την ΠΕΜΠΤΗ 9 ΙΟΥΝΗ 2011
στις 7 μμ στο ΛΕΥΚΟ ΠΥΡΓΟ
θα βρεθεί το ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΟ ΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ

Ο ΟΑΣΘ
ΠΡΟΧΩΡΑ ΣΕ ΜΑΖΙΚΕΣ ΑΓΩΓΕΣ
η δίκη έχει οριστεί για τις 16 ΙΟΥΝΗ 2011

ΝΑ ΜΗΝ ΕΠΙΤΡΕΨΟΥΜΕ ΝΑ ΥΠΑΡΞΟΥΝ ΔΙΚΑΣΤΙΚΑ ΔΕΔΙΚΑΣΜΕΝΑ ΕΠΙΒΟΛΗΣ ΠΡΟΣΤΙΜΩΝ

Ο ΟΑΣΘ ΠΡΟΧΩΡΑ ΣΕ ΜΑΖΙΚΕΣ ΑΓΩΓΕΣ!!

2011-05-31T00:45:00.000+03:00

ΕΧΟΥΜΕ ΔΕΙ ΤΟ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑ
ΤΟΝ ΟΑΣΘ ΝΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ ΠΡΟΚΛΗΤΙΚΑ ΜΑ ΘΡΑΣΣΟΣ ΚΑΙ ΠΡΟΣΒΛΗΤΙΚΑ, ΜΕ ΤΙΣ ΠΛΑΤΕΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ,
ΠΡΟΚΕΙΜΕΝΟΥ ΝΑ ΔΙΑΣΦΑΛΙΣΟΥΝ ΟΙ ΜΕΤΟΧΟΙ ΤΑ ΕΚΑΤΟΜΥΡΙΑ ΕΥΡΩ ΚΕΡΔΩΝ
ΠΟΥ ΠΡΟΣΠΟΡΙΖΟΥΝ ΚΑΘΕ ΧΡΟΝΟ
ΚΑΘΩΣ ΤΣΕΠΩΝΟΥΝ ΤΙΣ ΠΑΧΥΛΕΣ ΚΡΑΤΙΚΕΣ ΕΠΙΔΟΤΗΣΕΙΣ.

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΟΙ ΕΛΕΓΚΤΕΣ ΚΟΨΑΝΕ ΠΡΟΣΤΙΜΟ ΣΕ ΦΟΙΤΗΤΗ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΙΧΕ ΑΚΥΡΩΣΕΙ ΤΟ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟ, ΕΝΩ ΤΟ ΜΗΧΑΝΗΜΑ ΗΤΑΝ ΧΑΛΑΣΜΕΝΟ!

ΣΑΝ ΝΑ ΜΗΝ ΕΦΤΑΝΑΝ ΟΜΩΣ ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΤΩΡΑ Ο ΟΑΣΘ ΠΡΟΧΩΡΑ ΣΕ ΟΜΑΔΙΚΕΣ ΑΓΩΓΕΣ ΓΙΑ ΠΡΟΣΤΙΜΑ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΠΛΗΡΩΘΕΙ!!

ΟΙ ΑΓΩΓΕΣ ΘΑ ΕΚΔΙΚΑΣΘΟΥΝ 16 ΙΟΥΝΗ ΚΑΙ ΑΦΟΡΟΥΝ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΔΟ ΤΗς ΠΡΩΤΗΣ ΑΥΞΗΣΗΣ ΤΗΣ ΤΙΜΗΣ ΤΩΝ ΕΙΣΙΤΗΡΙΩΝ ΤΟΝ ΜΑΙΟ ΤΟΥ 2010.

ΣΙΓΟΥΡΑ Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΚΑΙ ΤΑ ΛΑΜΟΓΙΑ ΤΟΥ ΟΑΣΘ ΘΕΩΡΟΥΝ ΟΤΙ ΕΧΟΥΝ ΤΕΛΕΙΩΣΕΙ ΜΕ ΤΟ ΚΙΝΗΜΑ ΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ.
ΓΙ ΑΥΤΟ ΚΑΙ ΑΠΟΘΡΑΣΣΥΝΟΝΤΑΙ.
ΤΟ ΕΡΩΤΗΜΑ ΕΙΝΑΙ ΠΟΙΑ ΘΑ ΕΙΝΑΙ Η ΔΙΚΗ ΜΑΣ ΑΠΑΝΤΗΣΗ.
ΓΙΑΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΥΠΑΡΞΕΙ!
ΑΜΕΣΣΑ ΚΑΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΜΑΖΙΚΗ!
Γ.Χ.

H πολιτεία στηρίζει τα κέρδη των μετόχων του ΟΑΣΘ σε βάρος των πολιτών.

2011-05-26T16:56:00.000+03:00

ΣΥΝΑΣΠΙΣΜΟΣ ΡΙΖΟΣΠΑΣΤΙΚΗΣ ΑΡΙΣΤΕΡΑΣ

26/05/2011

Ερώτηση

και

Αίτηση Κατάθεσης Εγγράφων (ΑΚΕ)

Προς τους κ. κ. Υπουργούς

Οικονομικών Υποδομών,
Μεταφορών και Δικτύων

Θέμα: η πολιτεία στηρίζει τα κέρδη των μετόχων του ΟΑΣΘ σε βάρος των πολιτών.

Στο ΦΕΚ Β406/16.03.2011 δημοσιοποιήθηκε η κυβερνητική απόφαση της 22.02.2011, την οποία υπογράφουν οι κ.. υπουργοί Οικονομικών και Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, η οποία περιλαμβάνει τον προϋπολογισμό του ΟΑΣΘ για την τρέχουσα περίοδο. Για πρώτη φορά από το 2000 και κατά παράβαση των όσων προβλέπει ο Ν. 2898/2001, ο οποίος ρυθμίζει τους όρους συνεργασίας του ΟΑΣΘ και του ελληνικού δημοσίου, δεν παρέχονται αναλυτικά μεγέθη για τις δαπάνες του ΟΑΣΘ.

Θα πρέπει να σημειωθεί πως η αύξηση της τιμής των εισιτηρίων επέφερε αύξηση των εσόδων κατά 9 περίπου εκατομμύρια ευρώ και αντίστοιχη μείωση της κρατικής επιχορήγησης. Ακόμη και με την μερική αυτή δημοσιοποίηση των προϋπολογιστικών μεγεθών εξάγεται το συμπέρασμα πως τα κέρδη του ΟΑΣΘ αυξάνονται σε συνθήκες οξύτατης οικονομικής κρίσης σε βάρος των πολιτών. Δηλαδή η αύξηση των κομίστρων επιβαρύνει τους εργαζόμενους, τους συνταξιούχους, τους μετανάστες, τους φοιτητές και τους μαθητές, οι οποίοι είναι οι βασικοί χρήστες των αστικών συγκοινωνιών. Τίθεται έτσι υπό αμφισβήτηση το νόημα της συνεργασίας του Δημοσίου και του ΟΑΣΘ, αφού η κρατική επιχορήγηση φαίνεται να προστατεύει και να αυξάνει τα κέρδη των μετόχων, χωρίς να αποτρέπεται η αύξηση των κομίστρων για τους πολίτες.

Παράλληλα, η μη δημοσιοποίηση της αναλυτικής κατάστασης των οικονομικών του ΟΑΣΘ εγείρει σοβαρά ερωτήματα. Καθιστά τη σύμβαση ανάμεσα στο Δημόσιο και στον ΟΑΣΘ αδιαφανή και αναξιόπιστη. Χωρίς τη δημοσιοποίηση των ισολογισμών, του μετοχολογίου κτλ. προκύπτουν απορίες σχετικά με την ακριβή και τεκμηριωμένη δικαιολόγηση των δαπανών, στη βάση των οποίων καταβάλλεται και η δημόσια χρηματοδότηση.

Τέλος, θα πρέπει να σημειωθεί πως σύμφωνα με την ετήσια έκθεση 2009 του Γενικού Επιθεωρητή Δημόσιας Διοίκησης, που δημοσιεύτηκε στην Αθήνα τον Μάιο του 2010 εκκρεμεί το πόρισμα για τον ΟΑΣΘ, δίχως να αναφέρεται ο λόγος της καθυστέρησής του.

Επειδή η οικονομική συμβολή του δημοσίου στον ΟΑΣΘ στόχο έχει τη διατήρηση χαμηλών εισιτηρίων για τους πολίτες και τη διασφάλιση του κοινωνικού χαρακτήρα των αστικών συγκοινωνιών της Θεσσαλονίκης, και όχι την αύξηση του επιχειρηματικού κέρδους των μετόχων,

Επειδή η αύξηση της τιμής της βενζίνης και η οξύτατη κοινωνική κρίση έχουν συμβάλλει καθοριστικά στην αύξηση της χρήσης των αστικών λεωφορείων και συνακόλουθα των εσόδων του ΟΑΣΘ,

Επειδή τα κόμιστρα του ΟΑΣΘ έχουν ήδη αυξηθεί δύο φορές, επιβαρύνοντας την καθημερινή μετακίνηση των πολιτών,

Επειδή οι πολίτες έχουν δικαίωμα να γνωρίζουν την ακριβή οικονομική κατάσταση ενός οργανισμού τον οποίο χρηματοδοτούν είτε άμεσα ως επιβάτες είτε έμμεσα ως φορολογούμενοι,

Επειδή η κυβερνητική πολιτική έχει θέσει κατ’ επανάληψη ως στόχο της τη διαύγεια και τη διαφάνεια,

Ερωτώνται οι κ.κ. Υπουργοί,

Για ποιον λόγο φέτος για πρώτη φορά δεν δημοσιοποιούνται τα αναλυτικά μεγέθη του καθορισμού δαπανών, εσόδων, αντισταθμιστικής καταβολής χρήσης 2011 στον ΟΑΣΘ;
Προτίθενται τα εμπλεκόμενα Υπουργεία να προχωρήσουν άμεσα στην αναλυτική δημοσιοποίηση των ανωτέρω στοιχείων;
Προτίθενται να προχωρήσουν στη μείωση των τιμών των εισιτηρίων των αστικών συγκοινωνιών, που καθιστούν τη χρήση τους αβάστακτη, πλέον, πολυτέλεια για τους εργαζόμενους και τους συνταξιούχους και στην κατάργησή τους για τις ιδιαίτερα ευάλωτες κοινωνικές κατηγορίες όπως οι άνεργοι, τα άτομα με αναπηρία κλπ;

ΑΙΤΗΣΗ ΚΑΤΑΘΕΣΗΣ ΕΓΓΡΑΦΩΝ

Παρακαλούμε να μας κατατεθεί το πόρισμα των ελεγκτών Δημόσιας Διοίκησης για τον ΟΑΣΘ. Σε περίπτωση που το πόρισμα δεν έχει ολοκληρωθεί, που οφείλεται η καθυστέρηση αυτή;

Οι ερωτώντες και αιτούντες βουλευτές:

Τάσος Κουράκης

Παναγιώτης Λαφαζάνης

Ευαγγελία Αμμανατίδου-Πασχαλίδου

Δημήτρης Παπαδημούλης

Οργανισμός Αδιαφανών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης

2011-05-26T16:49:00.000+03:00

Συνεχίζονται οι αποκαλύψεις και η σιωπή του κ. Βούγια.

Το δημοσίευμα της εφ. ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ στις 16/5 για το πόρισμα του Σώματος Ελεγκτών-Επιθεωρητών του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, που έκρινε παράνομες τις 26 προσλήψεις «ημετέρων» (συγγενών μετόχων και εργαζομένων) που έγιναν στον ΟΑΣΘ πριν από περίπου πέντε μήνες, επανέφερε στην επικαιρότητα το θέμα της σκανδαλώδους αδιαφάνειας που επικρατεί στη διαχείριση του Οργανισμού. Το εξοργιστικό αυτής της ιστορίας δεν είναι η διενέργεια παράνομων προσλήψεων σε έναν οργανισμό που με δικομματική συγκάλυψη κινείται στο σκοτάδι όσον αφορά την οικονομική και διοικητική διαχείριση αλλά η υποκριτική αντίδραση του υφ. Σπ. Βούγια. Θυμίζουμε ότι πρόκειται για το συγκοινωνιολόγο πολιτικό που πραγματοποίησε την είσοδό του στην πολιτική, επενδύοντας στο σύνθημα για τη δημοτικοποίηση του ΟΑΣΘ. Πρόκειται για τον ίδιο πολιτικό που, σήμερα, αρνείται να δημοσιοποιήσει τον κατάλογο των μετόχων ενός οργανισμού που επιδοτείται από τον κρατικό προϋπολογισμό. Και όχι μόνο αυτό…
Όπως αναφέραμε και σε προηγούμενο φύλλο του Δρόμου, αυτή η αδιαφάνεια έγινε ακόμη πιο έντονη με τη δημοσίευση στο ΦΕΚ Β406/16/03/2011 της κυβερνητικής απόφασης της 22/2/2011, την οποία υπογράφουν οι κ. Φ. Σαχινίδης και Δ. Ρέππας (προϊστάμενος του κ. Σπ. Βούγια) που περιλαμβάνει τον προϋπολογισμό του ΟΑΣΘ για την τρέχουσα χρήση.
Για πρώτη φορά από το 2000 και κατά παράβαση των όσων προβλέπει ο Ν. 2898/2001 (ρυθμίζει τους όρους συνεργασίας ΟΑΣΘ και Ελληνικού Δημοσίου) και της κυβερνητικής προπαγάνδας για «διαύγεια παντού», αναφέρονται συγκεντρωτικά τα ποσά των δαπανών και όχι αναλυτικά κατά κατηγορία. Με αυτόν τον τρόπο αποκρύπτονται τα αναλυτικά μεγέθη για τις δαπάνες του ΟΑΣΘ, προφανώς για να μην ενημερωθούν οι πολίτες της Θεσσαλονίκης για τα κέρδη που απολαμβάνουν οι μέτοχοί του στις πλάτες των κατοίκων της πόλης και των φορολογουμένων πολιτών.
Θυμίζουμε ακόμη ότι εκκρεμεί η ολοκλήρωση και δημοσιοποίηση, από το 2006, του πορίσματος των ελεγκτών δημόσιας διοίκησης για τα οικονομικά πεπραγμένα του οργανισμού. Την ίδια περίοδο που εκκρεμεί ο έλεγχος, οι κυβερνήσεις Ν.Δ. (Ν. 3652/2008) και ΠΑΣΟΚ (Ν. 3897/2010) «φρόντισαν» (με το αζημίωτο;) να ανανεώσουν και να επεκτείνουν τη σύμβαση αποκλειστικής εκμετάλλευσης των αστικών συγκοινωνιών της πόλης.
Η ένταση της αδιαφάνειας γύρω από τον οικονομικό και διοικητικό τρόπο λειτουργίας του οργανισμού αποτελεί προϋπόθεση για τις υπέρογκες αυξήσεις στην τιμή των εισιτηρίων -τον Μάιο πέρσι και τον Γενάρη φέτος- και προετοιμάζει τις νέες που ετοιμάζεται να επιβάλλει η τρόικα και η κυβέρνησή της.
Για όλα τα παραπάνω διαπιστώσαμε ότι όχι μόνο δεν εξοργίζεται ο κ. Σπ. Βούγιας, αλλά συμμετέχει ενεργά στην υλοποίησή τους.
Η απαίτηση για πλήρη διαφάνεια στα οικονομικά στοιχεία του ΟΑΣΘ με την ανάρτησή τους στο Διαδίκτυο (ισολογισμός, αιτήματα οικονομικά στο υπουργείο, αμοιβές Δ.Σ. και Γενικού δ/ντή του ΟΑΣΘ, διαιτητικές αποφάσεις και λοιπά στοιχεία), όπως φάνηκε και από τις κινητοποιήσεις των «Επιβατών Θεσσαλονίκης», μπορεί να συσπειρώσει και κινητοποιήσει μεγάλο αριθμό πολιτών. Πρέπει να συνοδεύεται, όμως, με την ύπαρξη μακροπρόθεσμου σχεδίου για το πως οι αστικές συγκοινωνίες θα αποτελέσουν δημόσιο αγαθό και όχι εμπόρευμα.

Γιώργος Τοζίδης

δημοσίευση απο edromos.gr

Κάλεσμα της Επιτροπής Ανέργων Θεσσαλονίκης

2011-05-24T21:45:00.001+03:00

Η Επιτροπή Ανέργων Θεσσαλονίκης καλεί σε παράσταση διαμαρτυρίας έξω απο τα κεντρικά του ΟΑΣΘ (Αλ. Παπαναστασίου 90) για το περιστατικό σύλληψης και κράτησης ανέργου για 17 ώρες,επειδή έκανε το "έγκλημα" να μην κόψει εισιτήριο.Ημέρα και 'Ωρα συνάντησης πέμπτη 26/5 , 10:00 πμ

ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ

2011-05-24T00:12:00.000+03:00

Την ίδια στιγμή που εκατοντάδες χιλιάδες άνεργοι ζούνε είτε με μηδενικό εισόδημα γιατί έχει λήξει το επίδομα ανεργίας τους είτε με το πενιχρό επίδομα των 454 ευρώ ο ΟΑΣΘ έχοντας την πλήρη στήριξη της κυβέρνησης του ΠΑΣΟΚ επιδίδεται σε ένα ιδιότυπο κυνήγι μαγισσών με σκοπό την πλήρη οικονομική εξόντωση των ανέργων, των απασχολούμενων και της νεολαίας καθώς και την απαγόρευση του δικαιώματος μας στην μετακίνηση με τα λεωφορεία.

Η εκδικητική και προκλητική στάση του ΟΑΣΘ μόνο τυχαία δεν είναι. Η επιτροπή αγώνα ανέργων Θεσσαλονίκης αποτελεί κομμάτι του κινήματος επιβατών Θεσσαλονίκης συμμετέχοντας ενεργά σε όλες τις κινητοποιήσεις ενάντια στο χαράτσι κυβέρνησης-ΟΑΣΘ και για την δωρεάν μετακίνηση των ανέργων με την επίδειξη της κάρτας ανεργίας. Ο αγώνας αυτός πρέπει σήμερα να ενταθεί και να κλιμακωθεί. Δεν πρέπει να επιτρέψουμε σε κανέναν και δεν θα επιτρέψουμε την προκλητική αυτή συμπεριφορά. Δεν θα αφήσουμε κανένα άνεργο συνάδελφο μας ανυπεράσπιστο.

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΑ ΑΝΕΡΓΩΝ ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ

ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΟ ΕΠΙΒΑΤΩΝ 24/5

2011-05-22T12:48:00.002+03:00

Οι επιβάτες Θεσσαλονίκης καλούν την Τρίτη 24 Μαϊου 18.00 μμ στο πολιτιστικό Στέκι Ίσκρα ( Αμύντα 12, ισόγειο)

συντονιστικό με θέματα:

-Προετοιμασία της εκδήλωσης
-Ενημερώσεις

ΚΑΙ ΕΠΕΙΔΗ ΕΙΣΑΙ ΑΝΕΡΓΟΣ ΡΕ...ΔΕΝ ΘΑ ΠΛΗΡΩΣΕΙΣ;

2011-05-13T20:13:00.001+03:00

Η επιτροπή αγώνα ανέργων θεσ/νικης καταγγέλλει την προκλητική και προσβλητική συμπεριφορά του ΟΑΣΘ και των υπαλλήλων ελεγκτών του. Συγκεκριμένα την Τρίτη 10/5 μια μέρα πριν την γενική απεργία απολυμένος συνάδελφος μας ο οποίος έκανε το «έγκλημα» να μην έχει εισιτήριο διαπομπεύτηκε , εξυβρίστηκε και κρατήθηκε παράνομα στο λεωφορείο της γραμμής 11 για περισσότερες από 3 στάσεις, αφού πρώτα είχε πει ότι είναι άνεργος, επιδεικνύοντας την κάρτα ανεργίας του στους 2 ελεγκτές. Ο υπερβάλλων ζήλος των ελεγκτών ήταν τέτοιος που ξεσήκωσε θύελλα διαμαρτυριών από τους υπόλοιπους επιβάτες, με αποτέλεσμα ένας συνεπιβάτης να έχει δηλώσει ότι θα καταθέσει την μαρτυρία του στο αστυνομικό τμήμα Χαριλάου στο οποίο οδηγήθηκαν ο συνάδελφος μαζί με τους 2 ελεγκτές, οι οποίοι είναι γνωστοί για την συμπεριφορά τους (έχουν κλοτσήσει μετανάστρια σε ανάλογο περιστατικό ). Εκεί κατατέθηκαν εκατέρωθεν μηνύσεις των δυο πλευρών, ενώ το θράσος των ελεγκτών ήταν τέτοιο που κατάθεσαν μήνυση και σε συνδικαλιστή μέλος του διοικητικού συμβουλίου του σωματείου επισιτισμού, επειδή κατέθεσε υπέρ του συναδέλφου μας. Έπειτα από δεκατέσσερις ώρες στο Α.Τ. Χαριλάου ο συνάδελφος μας, ο συνδικαλιστής του σωματείου επισιτισμού και οι δύο ελεγκτές οδηγήθηκαν στο μέγαρο της γενικής αστυνομικής διεύθυνσης στα γραφεία της σήμανσης, για να αφεθούν ελεύθεροι στις 5.30 π.μ. τα ξημερώματα.
Την ίδια στιγμή που εκατοντάδες χιλιάδες άνεργοι ζούνε είτε με μηδενικό εισόδημα γιατί έχει λήξει το επίδομα ανεργίας τους είτε με το πενιχρό επίδομα των 454 ευρώ ο ΟΑΣΘ έχοντας την πλήρη στήριξη της κυβέρνησης του ΠΑΣΟΚ επιδίδεται σε ένα ιδιότυπο κυνήγι μαγισσών με σκοπό την πλήρη οικονομική εξόντωση των ανέργων, των απασχολούμενων και της νεολαίας καθώς και την απαγόρευση του δικαιώματος μας στην μετακίνηση με τα λεωφορεία.
Η εκδικητική και προκλητική στάση του ΟΑΣΘ μόνο τυχαία δεν είναι. Η επιτροπή αγώνα ανέργων Θεσσαλονίκης αποτελεί κομμάτι του κινήματος επιβατών Θεσσαλονίκης συμμετέχοντας ενεργά σε όλες τις κινητοποιήσεις ενάντια στο χαράτσι κυβέρνησης-ΟΑΣΘ και για την δωρεάν μετακίνηση των ανέργων με την επίδειξη της κάρτας ανεργίας. Ο αγώνας αυτός πρέπει σήμερα να ενταθεί και να κλιμακωθεί. Δεν πρέπει να επιτρέψουμε σε κανέναν και δεν θα επιτρέψουμε την προκλητική αυτή συμπεριφορά. Δεν θα αφήσουμε κανένα άνεργο συνάδελφο μας ανυπεράσπιστο.

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΑ ΑΝΕΡΓΩΝ ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ

Ξεπέρασε κάθε όριο το θράσος των ελεγκτών λεωφορείων!

2011-05-07T19:44:00.000+03:00

Τη Δευτέρα 18/4/2011 πραγματοποιήθηκε η ανακοινωμένη εβδομαδιαία Ανοιχτή Συνέλευση Κατοίκων Αγίας Παρασκευής. Εκείνη την ώρα συζητιόταν το κίνημα άρνησης πληρωμών ενάντια σε αυξήσεις των τιμών κάθε κοινωνικού αγαθού, μεταξύ αυτών και οι μετακινήσεις (ΜΜΜ). Για το συγκεκριμένο θέμα εδώ και μήνες, η Α.Σ.Κ.Α.Π. πραγματοποιεί παρεμβάσεις σε λεωφορεία και σταθμούς μετρό της περιοχής μας. Κατά τη διάρκεια της συνέλευσης, η οποία γινόταν στον δημόσιο χώρο της πλατείας Αγ.Ιωάννη, συνέβη το παρακάτω γεγονός, που είναι και η αιτία αυτής της ανακοίνωσης.

Λίγα μέτρα από το χώρο της συνέλευσης, κοντά στη στάση του λεωφορείου, έγινε αντιληπτό σε κάποιους από εμάς, ότι γίνεται επιβολή προστίμου σε 4 μαθητές και μαθήτριες από 2 ελεγκτές. Η αλληλεγγύη της συνέλευσης είναι δεδομένη, απέναντι σε όσες και όσους δεν έχουν να πληρώσουν ή επιλέγουν συνειδητά να αντισταθούν στο αυξημένο χαράτσι του εισιτηρίου. Αυτό που μέχρι τώρα όμως δεν είχαμε συναντήσει είναι η τακτική του εκβιασμού και της απειλής που πουλάνε οι ελεγκτές σε ανθρώπους που τυχαίνουν πιο ευάλωτοι στην εξουσία τους. Όταν άτομα της συνέλευσης πλησίασαν τους ελεγκτές για να διαμαρτυρηθούν και να υπερασπιστούν τους μαθητές που ήταν στα χέρια τους, ακολούθησαν διαπληκτισμοί με αυτούς, η μία εκ των οποίων, υποστήριζε με πάθος το ρόλο της και απειλούσε τους πάντες.
Αρχικά στην μία από τις 2 κοπέλες είχε κρατηθεί παράνομα η αστυνομική της ταυτότητα. Η ένταση κορυφώθηκε όμως, όταν η άλλη κοπέλα μας ενημέρωσε ότι η συγκεκριμένη ελεγκτής είχε απαιτήσει και είχε τσεπώσει από την παρέα που δεν είχε χρήματα για ολόκληρο το πρόστιμο, το ποσό των 20 ευρώ ώστε να τους τη χαρίσει… Η ελεγκτής εν μέσω παράκρουσης κάλεσε την αστυνομία φωνάζοντας ότι δέχεται σωματική επίθεση(!) από 30 άτομα εκστομίζοντας ένα σωρό άλλες μυθοπλασίες. Επίσης για να αντιστρέψει το εις βάρος της κλίμα φώναζε δήθεν να της επιστραφεί το μπλοκάκι (για να μη χάσει την προμήθεια από τα πρόστιμα), που κάποιοι υποτίθεται της είχαν κάψει(!), και που ως δια μαγείας μόλις κατέφθασε η αστυνομία βρέθηκε στην τσάντα της! Από τις φωνές και τους διαπληκτισμούς περίοικοι και περαστικοί συγκεντρώθηκαν στο σημείο και φώναζαν στους ελεγκτές να τα μαζεύουν και να φύγουν ως ανεπιθύμητοι.
Πέρα από κάθε λογική, η ελεγκτής επικαλώντας το ‘λειτούργημά’ της, ζήτησε από τους αστυνομικούς ( 2 περιπολικά και 2 μηχανές ΔΙΑΣ) να πάρουν τα στοιχεία όλων των ατόμων που βρίσκονταν εκεί, για να τους ασκηθεί μήνυση. Από τον συγκεντρωμένο κόσμο (40 και πλέον άτομα) δηλώθηκε κατηγορηματικά πως δεν πρόκειται να γίνει κάτι τέτοιο, όπως και συνέβη. Τονίσαμε πως πρόκειται για μια αυθόρμητη πολιτική παρέμβαση αλληλεγγύης απέναντι στους εκβιασμούς και την καταστολή των ελεγκτών-κεφαλοκυνηγών, και ότι αν θέλουν να πάρουν κάποιον στο τμήμα αυτή θα είναι η ελεγκτής που έχει διαπράξει παράβαση καθήκοντος, κατάχρηση εξουσίας και απόπειρα παθητικής δωροδοκίας. Στην πραγματικότητα αποδείχτηκε ότι, πέρα από τον κατασταλτικό τους ρόλο, τώρα παίζουν και ρόλο χωροφύλακα «που κάνει τα στραβά μάτια» αντί κάποιου ποσού. Τελικά οδηγήθηκαν στο Α.Τ. Αγίας Παρασκευής οι 2 ελεγκτές, μετά από απόφασή της κοπέλας που είχε δεχτεί τον έλεγχο ώστε να καταγραφεί το περιστατικό. Εκεί επιβεβαιώθηκαν και τα ψέματα αλλά και η μίζα της κρατικής λειτουργού. Στο αστυνομικό τμήμα συγκεντρώθηκαν ταυτόχρονα 30 περίπου άτομα δηλώνοντας την έμπρακτη συμπαράστασή τους, με σκοπό να διασφαλιστεί ότι η παρέα των παιδιών δεν θα υποστεί καμία επίπτωση για το περιστατικό και πως θα αποχωρήσει μετά την καταγραφή του γεγονότος, μαζί με τον συγκεντρωμένο κόσμο, όπως και τελικά έγινε. Εξυπακούεται ότι δεν τέθηκε κανένα θέμα επιβολής προστίμου στους μαθητές και φυσικά τους επιστράφηκαν τα 20 ευρώ που τους είχε αποσπάσει η ελεγκτής.
Οι ελεγκτές μπορεί να γλύτωσαν το αυτόφωρο αλλά δεν ήταν και αυτός ο σκοπός της κινητοποίησης μας. Στόχος ήταν να δωθεί μια άμεση απάντηση απέναντι στην τρομοκρατία που ασκούν καθημερινά μέσα στα ΜΜΜ , να καταδειχθεί ο εισπρακτορικός ρόλος τους στη δεδομένη κοινωνική και οικονομική συγκυρία και να ενισχυθεί η αλληλεγγύη μεταξύ των επιβατών. Τα ολοένα και ενισχυόμενα σώματα ασφαλείας που το κράτος επιβάλλει στα λεωφορεία για να κυνηγούν «λαθρεπιβάτες» εργάτες, άνεργους, μετανάστες, νεολαίους και να παίρνουν τις μίζες τους θα συναντούν την έμπρακτη αντίσταση όσων επιλέγουν να αγωνίζονται, μέχρι οι μετακινήσεις να γίνουν ελεύθερες και να περάσουν στα χέρια της κοινωνίας όπως και κάθε άλλη καθημερινή ανάγκη της ζωής μας.
Ελεγκτές - εκβιαστές έξω από τις γειτονιές

Ανοιχτή Συνέλευση Κατοίκων Αγίας Παρασκευής
anoixtisyneleysiagparaskevis.blogspot.com

ΑΓΩΝΑΣ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΟ ΧΑΡΑΤΣΙ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ-ΟΑΣΘ

2011-05-05T20:30:00.000+03:00

ΑΓΩΝΑΣ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΟ ΧΑΡΑΤΣΙ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ-ΟΑΣΘ

ΚΑΛΕΣΜΑ ΤΗΣ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑΣ ΚΑΤΟΙΚΩΝ ΤΟΥΜΠΑΣ

Πριν ένα χρόνο, τον Απρίλη μήνα του 2010, για να πάει ένας κάτοικος Κ.Τούμπας στο Σιδηροδρομικό Σταθμό ή αντίστοιχα ένας κάτοικος Άνω Τούμπας στον τερματικό των ΚΤΕΛ, με σκοπό να στείλει ή να πάρει ένα δέμα, πλήρωνε στον Ο.Α.Σ.Θ. για τις τέσσερες διαδρομές – δύο να πάει και δύο να γυρίσει : 0,50 ευρώ.

Φέτος, σε λιγότερο από ένα χρόνο μετά, για τον ίδιο σκοπό και τις ίδιες διαδρομές, με τα ίδια και κατά ένα χρόνο ποιο παλαιωμένα λεωφορεία, στην καλύτερη περίπτωση, αναγκάζεται να πληρώσει στον Ο.Α.Σ.Θ. το λιγότερο 1,80 ευρώ για δύο εισιτήρια των 0,90 ευρώ, δηλαδή 360% σε σύγκριση με το 100% που ήταν τα 0,50 ευρώ. Στη χειρότερη περίπτωση, αν στο περίπτερο δεν υπάρχουν, για τον α’ ή το β’ λόγο, εισιτήρια των 0,90 ευρώ διπλής διαδρομής, θα αναγκαστεί να ακυρώσει τέσσερα εισιτήρια στην τιμή των 0,80 ευρώ , δηλαδή συνολικά 3,20 ευρώ ή 640% σε σύγκριση με το 0,50 ευρώ ή 100% που ήταν πριν ένα χρόνο.

Μήπως όμως αυξήθηκαν αναλογικά και οι αποδοχές των κατοίκων, οπότε δεν υπάρχει λόγος να ανησυχούμε? Δυστυχώς όχι. Το αντίθετο μάλιστα. Αν πάρουμε υπόψη μόνο το γεγονός της περικοπής των επιδομάτων Πάσχα, Αδείας και Δώρου Χριστουγέννων, δηλαδή δύο μισθών το χρόνο, προκύπτει ότι οι ετήσιες αποδοχές και συντάξεις μειώθηκαν, τουλάχιστον κατά 14,3%, χωρίς να παίρνουμε υπόψη τη συνεχιζόμενη μείωση της ονομαστικής αξίας των μισθών και συντάξεων. Επομένως η τιμή του κάθε προϊόντος, και στην προκειμένη περίπτωση του κάθε εισιτηρίου, αυξήθηκε κατά το ίδιο ποσοστό, δηλαδή κατά 14,3%.

Άρα συνολικά το κόστος μετακίνησης ενός επιβάτη, κατοίκου Τούμπας, για τις παραπάνω περιπτώσεις, αυξήθηκε από 100% που ήταν πέρυσι, στην καλύτερη περίπτωση στα 388,6% και στην χειρότερη στα 697,2%.

Και μπαίνουν λογικά τα παρακάτω ερωτήματα:

1 - Αφού καλούμαστε όλοι να βάλουμε πλάτες για το ξεπέρασμα της κρίσης, που δημιούργησαν οι εκάστοτε κυβερνόντες, δεν θα έπρεπε λόγω μείωσης των αποδοχών των επιβατών να μειωθούν αναλογικά και οι τιμές των εισιτηρίων, άρα και το κέρδος των μετόχων του Ο.Α.Σ.Θ.?

2 - Δεν θα έπρεπε να αντιδράσει ο κάθε λογικά σκεπτόμενος άνθρωπος στην πράξη αισχροκέρδειας Κυβέρνησης – Ο.Α.Σ.Θ.?

3 - Γιατί, σε καιρούς «διαφάνειας» που ζούμε, δεν δημοσιεύονται οι αναλυτικοί ετήσιοι ισολογισμοί του Ο.Α.Σ.Θ. ?

4 – Γιατί στον προϋπολογισμό του 2011 που κατέθεσε ο ΟΑΣΘ στη βουλή δεν αναφέρετε πόσο είναι το επιχειρηματικό κέρδος; θυμίζουμε ότι το 2010 ήταν 16.000.000 ευρώ. Μήπως φέτος θα΄ναι το ίδιο και παραπάνω – σε χρονιά σκληρής λιτότητας;

5 -Ποιο είναι οι μέτοχοι του Ο.Α.Σ.Θ. – δηλαδή ποιοι μας εκμεταλλεύονται εν ψυχρό και σε ποιο βαθμό (αριθμός ολόκληρων μετοχών ή % μετοχής), με την αμέριστη υποστήριξη της Κυβέρνησης και των κατασταλτικών της οργάνων?

· Καλούμε όλους τους συμπολίτες/σες να μη μείνουν απλοί θεατές στα γεγονότα.

· Να μπούνε μαζικά στον αγώνα για την υπεράσπιση των δικαιωμάτων τους.

· Η αδράνεια, ο καθωσπρεπισμός και η «νομιμοφροσύνη» απέναντι στη δράση, το θράσος και την ανομία των εχόντων και κατεχόντων δεν πρέπει να περάσει και δεν θα περάσει!

· Να πάρουν πίσω τις αδικαιολόγητες και δυσβάστακτες αυξήσεις στις τιμές των εισιτηρίων!

· Ο αγώνας μας είναι δίκαιος και πρέπει να είναι νικηφόρος!

ΑΥΡΙΟ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 6 ΜΑΗ στις 7μ.μ.
η ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΚΑΤΟΙΚΩΝ ΤΟΥΜΠΑΣ
θα πραγματοποιήσει παρέμβαση σε γειτονιές της ΑΝΩ ΤΟΥΜΠΑΣ για τις ΥΠΕΡΟΓΚΕΣ ΑΥΞΗΣΕΙΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ-ΟΑΣΘ

το ραντεβού είναι μπροστά στο ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΤΟΥΜΠΑΣ

"Εσείς κύριοι ελεγκτές, από τι υλικό είσαστε άραγε φτιαγμένοι;"

2011-04-28T15:40:00.000+03:00

Κύριοι,
27/4/2011
Του ΟΑΣΘ, του Υπουργείου Μεταφορών και παντός φορέα εμπλεκόμενου με το θέμα, απευθύνομαι δημόσια προκειμένου να καταθέσω περιστατικό που συνέβη στην ανήλικη κόρη μου, ηλικίας 16 ετών. Στις 15/4 η μαθήτρια κόρη μου επιστρέφοντας από το σχολείο της που απέχει λιγότερο από τρεις στάσεις από το σπίτι – μια διαδρομή που κάνει κατά κανόνα πεζή- επιβιβάστηκε στο μέσο της διαδρομής σε διερχόμενο λεωφορείο του ΟΑΣΘ για να διασχίσει μία μόνο στάση, καθώς τη συγκεκριμένη στιγμή αισθάνθηκε αδιαθεσία. Δεν είχε εισιτήριο μαζί της ούτε χρήματα γιατί δεν χρησιμοποιεί λεωφορείο γι αυτή τη διαδρομή, παρά μόνο το πάσο της. Ταυτόχρονα επιβιβάστηκε στο λεωφορείο και ελεγκτής, ο οποίος βλέποντας ότι η μαθήτρια ετοιμάζεται να αποβιβαστεί στην πρώτη στάση, τη σταματά, της ζητά τα στοιχεία και επειδή το παιδί τα έχασε κι έμεινε διστακτικό, την απείλησε ότι αν δεν δώσει τα στοιχεία της θα την πάει στο αστυνομικό τμήμα (!), ζητώντας παράλληλα και το κινητό της, που καλώντας ο ίδιος από το δικό του ήθελε να επιβεβαιώσει ότι το νούμερο που του έδωσε ήταν το πραγματικό. Επειδή έπρεπε να κατεβεί, κατέβηκε μαζί της και ο ελεγκτής, συνέχισε στο δρόμο (!) τις πιέσεις και παρά την ένσταση του παιδιού ότι πήρε το λεωφορείο για ΜΙΑ ΜΟΝΟ ΣΤΑΣΗ (γεγονός που επιβεβαίωσε και ο ίδιος γιατί ανέβηκε μαζί της) κι αυτό γιατί πονούσε και ότι δεν είχε καθόλου χρήματα μαζί της για εισιτήριο, ο «άτεγκτος» ελεγκτής της επέδωσε τελικά πρόστιμο 48 Ε, συμβουλεύοντάς την με πολύ «ευγενικό» τρόπο «να αφήσει κατά μέρος τις δικαιολογίες»! Επειδή πρόκειται για ένα κορίτσι ντροπαλό και συνεσταλμένο που δεν του συνέβη ποτέ κάτι παρόμοιο, ένοιωσε ότι έγινε δημόσια ρεζίλι και ήρθε κλαίγοντας και γεμάτο ενοχές με το χαρτί του προστίμου στο σπίτι.
Και θέλω ως πολίτης, με «σώας τας φρένας» -ελπίζω ακόμη!- να ρωτήσω: Εσείς κύριοι ελεγκτές, από τι υλικό είσαστε άραγε φτιαγμένοι; Είναι δυνατόν να εξαντλείτε την αυστηρότητα για το γράμμα του νόμου σε ένα παιδί, εκφοβίζοντάς το με απειλές και αστυνομίες, μιλώντας του περιφρονητικά, εκβιάζοντάς το ψυχολογικά, παραβιάζοντας προσωπικά του δεδομένα, επειδή δεν είχε 40 λεπτά για μια έκτακτη διαδρομή μίας στάσης; Εσείς συγκεκριμένε κ. ελεγκτά, κοιμηθήκατε καλά το βράδυ νοιώθοντας ότι εκπληρώσατε στο ακέραιο το καθήκον σας, τιμωρώντας έναν ακόμη επικίνδυνο παραβάτη του νόμου; Αν είσαστε γονιός, πώς θα νοιώθατε αν κάποιος συνάδελφός σας φερόταν ανάλογα στο ΔΙΚΟ ΣΑΣ ΠΑΙΔΙ; Και αν δεν είστε, πώς είναι δυνατόν να στερείστε της στοιχειώδους ευαισθησίας απέναντι σε ένα παιδί που όχι μόνο δεν προκάλεσε αλλά υπήρξε φοβισμένο και ευάλωτο απέναντί σας; Τι θα σας στοίχιζε στην προκειμένη περίπτωση, αλλά και σε κάθε παρόμοια, μια παραίνεση – έστω και αυστηρή- για τις υποχρεώσεις του παιδιού ως επιβάτη, δίνοντας στο ίδιο μια ευκαιρία να σκεφθεί την παρατυπία του εκτιμώντας την επιείκειά σας και κερδίζοντας τη συμπάθεια όλων; Για ποιο λόγο και με ποιο δικαίωμα το κάνατε να νοιώσει ότι διέπραξε κάτι σαν «έγκλημα», υποβάλλοντάς το και στην ανάλογη «τιμωρία», όταν η λογική του και το αίσθημα δικαίου επαναστατούν, αδυνατώντας να αντιληφθεί το είδος της «παρανομίας»; Και όταν αυτό το ήσυχο και ισορροπημένο παιδί που τώρα χτίζει την προσωπικότητά του, έρχεται αντιμέτωπο με παρόμοιες συμπεριφορές από την κάθε μορφής εξουσία, πώς περιμένετε να αντιδράσει; Είναι δυνατόν η εχθρότητα, η αναλγησία, η επιβολή να οδηγήσουν σε οτιδήποτε θετικό;
Έχω βιώσει και η ίδια παρόμοια απρεπή συμπεριφορά ελεγκτή για ένα εισιτήριο που κάποιο προβληματικό μηχάνημα δεν ακύρωσε, αλλά ως ενήλικας είχα τον τρόπο να το χειριστώ και να απαντήσω. Στα παιδιά όμως και τους υπερήλικες (έτυχα μάρτυρας περιστατικού), γιατί τόση σκληρότητα και επίδειξη εξουσίας; Επειδή αποτελούν εύκολο στόχο για την εφαρμογή μιας ανάλγητης και παράλογης εισπρακτικής πολιτικής; Και ειδικά όταν αποδεδειγμένα σαν μαθητές μετακινούνται καθημερινά για το σχολείο τους, όταν για τους γονείς τους, στις παρούσες δύσκολες συνθήκες, πιθανόν το καθημερινό κόμιστρο να είναι δυσβάσταχτο και όταν τα ίδια δεν προκαλούν με απρεπή συμπεριφορά (που ακόμη και σε παρόμοια περίπτωση η κατανόηση είναι προτιμότερη…)
Έτσι άραγε εννοείτε, όλοι εσείς οι «καθημερινοί χειριστές της εξουσίας», την έννοια του νομοταγούς πολίτη; Και έτσι εκπαιδεύετε και τους μελλοντικούς; Αναγκάζοντάς τους με το φόβο να υποτάσσονται σε οτιδήποτε δίκαιο ή άδικο χωρίς δικαίωμα αντίλογου; Και αυτό το λέτε «δημοκρατία»: Ε λοιπόν κύριοι, νόμοι που όχι μόνο δεν ικανοποιούν στοιχειωδώς το κοινό περί δικαίου αίσθημα αλλά αντίθετα χαρακτηρίζονται μόνο από κοινωνική αναλγησία ή σκοπιμότητα, δεν ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΓΙΝΟΥΝ ΣΕΒΑΣΤΟΙ! Και δεν είναι δυνατόν σε μια κοινωνία που θέλει να λέγεται δημοκρατική, όποιος στέκεται κριτικά απέναντί τους εκφράζοντας αντίλογο με λογικά επιχειρήματα, να θεωρείται παράνομος και «μη νομοταγής». Δεν είναι μόνον εκτός λογικής, αλλά κυρίως εκτός ΗΘΙΚΗΣ, αν για κάποιους από εσάς αυτή, η υπό εξαφάνιση λέξη, σημαίνει κάτι…
Με την ελπίδα ότι τα ερωτήματά μου δεν θα παραμείνουν ρητορικά, ούτε οι απόψεις μου «γραφικές», θέλω να σας βεβαιώσω ότι είναι κατάδικές μου, προϊόν της κατάδικής μου σκέψης και ότι δεν υποκινούμαι κανέναν… Πιθανόν κάποιοι ανεγκέφαλοι να εντυπωσιάζονται, αλλά ΝΑΙ!... Ω του θαύματος!... κάποιοι μπορούν να σκέφτονται ελεύθερα από μόνοι τους και να αντιδρούν αυθόρμητα επίσης, όταν νοιώθουν ότι το άδικο και παράλογο ξεπέρασε κάθε όριο!
Σας ευχαριστώ
ΚΑΛΛΙΟΠΗ ΣΤΑΣΙΝΟΠΟΥΛΟΥ

Καιρός να σπάσουμε το φόβο!!

2011-04-28T15:30:00.001+03:00

Χθεσινή εμπειρία μου στο Μετρο
Μπήκα στο μετρό με την κόρη μου 8,45 μμ απο Χαλάνδρι για Σύνταγμα.
Στο Νομισματοκοπείο μπήκαν 3 ελεγκτές ενας άνδρας και 2 γυναίκες. Μας πλησίασε ο άνδρας και ζήτησε τα εισιτήριά μας.Απαντήσαμε οτι δεν έχουμε εισιτήρια και μας ζήτησε τις ταυτότητές μας.
Του είπαμε οτι δεν έχουμε ταυτότητες. Τότε φώναξε τις γυναίκες που ήταν στο πίσω μέρος του βαγονιού και η μία πιό δυναμική μας είπε οτι πρέπει να κατέβουμε για να πάμε στο αστυνομικό τμήμα.
Τους είπαμε οτι δεν έχουμε να πάμε πουθενά, να φωνάξουν την αστυνομία να έρθει εδώ!!!!
Η μία γυναίκα ελεγκτής μας είπε οτι το ξέρετε οτι κυκλοφορείτε δωρεάν; (προσοχή δεν είπαν τζάμπα)
Απαντήσαμε οτι αρνούμαστε να πληρώνουμε το εισιτήριο 1,40 και θα πρέπει να ντρέπονται για αυτή τη δουλειά που κάνουν.
Καθόλη τη διάρκεια της διαδρομής όλο το βαγόνι παρακολουθούσε τις αντιδράσεις μας και το χειρισμό .υπήρχαν νέοι που μας κοιτούσαν να δούν τι θα γίνει αλλά κανείς δεν μίλησε.
Στο Σύνταγμα κατεβήκαμε για να πάρουμε τον άλλο συρμό για Αγ. Αντώνιο.
Οι ελεγκτές μας ακολούθησαν.
Μπήκαμε μέσα αυτοί έμειναν στην αποβάθρα, και μας κοιτούσαν.
Η μία γυναίκα μας είπε δυνατά ότι πήραν τηλ. την αστυνομία και οτι θα μας πιάσουν στο άλλο σταθμό.
Δεν έγινε τίποτα απο όλα αυτά.
Μας πλησίασε όμως ένας μετανάστης και μας είπε πολύ καλά κάνατε,σας παρακολουθούσα απο νωρίς.
Παράνομος είναι ο καπιταλισμός (είπε ο μετανάστης)
Κατεβήκαμε Μεταξουργείο
Ασκήσεις θάρρους κάναμε.Δεν μπορείτε να φανταστείτε πως νοιώσαμε !!!!Μαμά και κόρη κοιταχτήκαμε και αρχίσαμε τα γέλια. ΝΙΚΗΣΑΜΕ!!!
Ασχημο συναίσθημα ο φόβος αλλά αν τον ξεπεράσεις.... πετάς.
Κάντε το-τολμήστε το. Αυτοί πρέπει να φοβούνται όχι εμείς.

ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗΣ ΕΠΙΒΑΤΩΝ

2011-04-19T18:51:00.004+03:00

Την Πέμπτη 14 Απριλίου έγινε στο Ε.Κ.Θ η προγραμματισμένη συνέλευση μας.

Τα θέματα της συνέλευσης ήταν

Απολογισμός της μέχρι τώρα πορείας
Προγραμματισμός επόμενων κινήσεων.

Α. Από τον απολογισμό προέκυψαν τα παρακάτω συμπεράσματα:

Ο αγώνας από την αρχή θα ήταν δύσκολος επειδή ήταν “αντιμνημονιακός” και ήταν δεδομένο ότι θα ερχόμασταν σε σύγκρουση με τον σκληρό πυρήνα της κυβερνητικής πολιτικής.

Οι “Επιβάτες Θεσσαλονίκης” πήραν μαζικά χαρακτηριστικά,συγκίνησαν και δραστηριοποίησαν χιλιάδες “συνεπιβάτες”, συντέλεσαν αποφασιστικά στην διαμόρφωση πανελλαδικά του κινήματος ανυπακοής στα χαράτσια της κυβέρνησης και της τρόικας. Πετύχαμε κάποιους από τους αρχικούς μας στόχους όπως, το μισό εισιτήριο στους άνω των 65 ετών, η μετεπιβίβαση σε οποιαδήποτε κατεύθυνση και έγινε αποδεκτό-μένει βέβαια να υλοποιηθεί- το μισό εισιτήριο για τους ανέργους. Επίσης αποκαλύφθηκε το αμαρτωλό καθεστώς λειτουργίας του ΟΑΣΘ. Δεν πετύχαμε όμως όλους τους αρχικούς μας στόχους. Είναι πολύ θετικό ότι συναντηθήκαμε εκατοντάδες “συνεπιβάτες” και αυτό αποτελεί παρακαταθήκη για το μέλλον. Η συνάντηση μας αυτή, η αποφασιστικότητα, η συλλογική μας δράση και o στόχος της νίκης φόβισαν την κυβέρνηση που αναγκάστηκε να ποινικοποιήσει την δράση μας.

Εκφράστηκε η θέληση όλων να συνεχίσουμε τον αγώνα έχοντας συναίσθηση ότι θα είναι παρατεταμένος και θα περνάει κάθε φορά πιθανόν και σε άλλα μέτωπα.

Υπήρξε προβληματισμός αν στοχοποιήθηκε επαρκώς η κυβέρνηση όπως αρχικά είχαμε επισημάνει η περιορίσαμε το μέτωπο μόνο προς τον ΟΑΣΘ.

Υπήρξε προβληματισμός αν πήραμε έγκαιρα τα μέτρα μας για την αναμενόμενη -ούτως η άλλως- ποινικοποίηση και καταστολή που θα επέβαλε η κυβέρνηση λόγω της δράσης μας.

Διαπιστώθηκε ότι παρ' όλη την καταστολή και την ποινικοποίηση ένας σεβαστός αριθμός “συνεπιβατών” για διάφορους λόγους(οικονομικούς, ιδεολογικούς κτλ) αρνείται να πληρώσει το εισιτήριο του. Παράλληλα διαπιστώθηκε ότι υπάρχει ανάγκη οργάνωσης της αλληλεγγύης.

Έγινε συζήτηση για το ζήτημα των προστίμων και αποφασίστηκε η συλλογική αντιμετώπιση τυχόν ποινικοποίησης. Η μαζικοποίηση του αγώνα μας, η συλλογική δράση και η αλληλεγγύη θα εξασφαλίσουν “να μην μείνει κανένας μόνος του”.

Εκτιμήθηκε ότι πρέπει να τροποποιήσουμε τον τρόπο δράση μας κρατώντας σε διαρκή επικαιρότητα το κίνημα μας.

Β. Με βάση τα παραπάνω στοιχεία απολογισμού αποφασιστήκαν οι επόμενες δράσεις, με στόχο την καταγγελία της κυβέρνησης για την ποινικοποίηση της δράσης του κινήματος και την αποκάλυψη του αμαρτωλού καθεστώτος λειτουργίας του ΟΑΣΘ. Παράλληλα μέσα από τις δράσεις να αναδεικνύετε η αποφασιστικότητα μας να συνεχίσουμε τον δίκαιο αγώνα με στόχο να γίνεται όλο και πιο μαζικός για να είναι νικηφόρος:

Να συνταχθεί άμεσα ανακοίνωση -καταγγελία
Διοργάνωση εκδήλωσης σε ανοικτό χώρο
Πορεία στο κέντρο της πόλης.
Η ανακοίνωση-καταγγελία να μοιραστεί την Πρωτομαγιά και να ζητήσουμε από τους οργανωτές να μιλήσουμε σε όλες τις προσυγκεντρώσεις.
Διοργάνωση παρεμβάσεων σε ανοικτούς χώρους (πλατείες, πάρκα) με ενημερωτικό υλικό,μουσική,βίντεο κλπ στις γειτονιές της πόλης.
Παρεμβάσεις σε λαϊκές, στάσεις και μέσα στα λεωφορεία όπου θα μοιράζεται η ανακοίνωση- καταγγελία.
Να γίνουν δράσεις ώστε να επικαιροποιηθεί το "Δώσε το εισιτήριο σου στον επόμενο"
Να γίνουν προσπάθειες να ανοιχτούμε και σε άλλους χώρους (σύλλογοι γονέων, σωματεία, φορείς κλπ) και να συμμετέχουμε σε κοινές δράσεις με άλλα κινήματα όπως Χαλκιδική, διόδια, άνεργοι κλπ.

Το επόμενο συντονιστικό θα γίνει την Παρασκευή 29 Απριλίου στις 19:30 “Αντίπερα Όχθη” Ιουστινιανού 11 και Βενιζέλου γωνία.

Επιστολή φοιτήτριας προς τον Υφυπουργό Υποδομών Μεταφορών & Δικτύων κ. Βούγια

2011-04-15T10:50:00.000+03:00

Καλησπέρα σας κύριε Βούγια,

Ονομάζομαι Τσάκωνα Ειρήνη και είμαι φοιτήτρια της Παιδαγωγικής Σχολής στη Θεσσαλονίκη.

Σας απευθύνω αυτήν την επιστολή για να σας περιγράψω την αγανάκτησή μου σχετικά με ένα περιστατικό που μου συνέβη την Τετάρτη 13-4-11 μέσα σε λεωφορείο του ΟΑΣΘ. Επιβιβάστηκα στο λεωφορείο κρατώντας το εισιτήριο μου(των 0,40 ευρώ) στο χέρι και μιλώντας στο κινητό μου τηλέφωνο με αποτέλεσμα να ξεχάσω να ακυρώσω το εισιτήριο μου. Μία στάση αργότερα, επιβιβάστηκε στο λεωφορείο μία ελεγκτής καθώς και ένα τηλεοπτικό συνεργείο με κάμερες από γνωστό κρατικό κανάλι. Θυμήθηκα εκείνη την ώρα ότι δεν έχω ακυρώσει το εισιτήριό μου και έτσι, το ακύρωσα εκείνη τη στιγμή. Η ελεγκτής με πλησίασε λέγοντάς μου ότι το εισιτήριο θεωρείται άκυρο από τη στιγμή που το επικύρωσα αφού είχε ανέβει εκείνη στο λεωφορείο και απαιτώντας με ιδιαίτερα απρεπή τρόπο να της δώσω τα στοιχεία μου. Όταν της είπα πως δεν έχω μαζί μου την αστυνομική μου ταυτότητα και το φοιτητικό μου πάσο, καθώς είχα αμελήσει να τα πάρω μαζί μου, η ελεγκτής με παρακράτησε χωρίς τη θέληση μου μέσα στο λεωφορείο διατάζοντας τον οδηγό να μην ανοίξει τις πόρτες για να αποβιβαστώ. Ταυτόχρονα με απείλησε ότι θα καλέσει την αστυνομία, ενώ οι κάμερες κατέγραφαν το περιστατικό. Στη συνέχεια, με απείλησε λέγοντάς μου πως αν δεν της δώσω τον αριθμό του τηλεφώνου μου, δεν θα με αφήσει να αποβιβαστώ, ενώ ταυτόχρονα καλούσε από το κινητό της στο δικό μου για να διαπιστώσει αν όντως ισχύει ο αριθμός που της έδωσα. Τελικά, μετά από έντονη ψυχολογική πίεση και απειλές, έδωσα τα στοιχεία μου και μου επέβαλε πρόστιμο αξίας 48 ευρώ.

Θεωρώ επιεικώς απαράδεκτο τόσο το πρόστιμο, από τη στιγμή μάλιστα που ακύρωσα το εισιτήριο μου, όσο και τη συμπεριφορά της ελεγκτή, που αντιμετώπισε μία απλή φοιτήτρια και πολίτη σαν εγκληματία που διέπραξε κάποιο σοβαρό έγκλημα. Θεωρείται έγκλημα, κύριε Βούγια, η απλή αμέλεια μιας 20χρονης κοπέλας να χτυπήσει ένα εισιτήριο αξίας 0,40 ευρώ την ώρα που έπρεπε; Και μάλιστα τόσο σοβαρό έγκλημα ώστε να παρακρατούμαι χωρίς τη θέληση μου μέσα σε ένα λεωφορείο, να αναγκάζομαι να δίνω τα στοιχεία μου σε μια γυναίκα, που απ’ όσο γνωρίζω δεν είναι αυτή η αρμοδιότητά της και τέλος, να απειλούμαι ότι θα οδηγηθώ στο αστυνομικό τμήμα; Και όλα αυτά επειδή επικύρωσα το εισιτήριό μου πέντε λεπτά αργότερα απ’ ότι έπρεπε;

Αναρωτιέμαι αν όλη αυτή η συμπεριφορά είναι νόμιμη, κύριε Βούγια και αν εσείς επικροτείτε και ψηφίζετε νόμους που επιτρέπουν στους εκάστοτε αρμόδιους των μέσων αστικής συγκοινωνίας να εξευτελίζουν και να θίγουν την αξιοπρέπεια των πολιτών με αυτόν τον τρόπο.

Θα ήθελα λοιπόν, ως φοιτήτρια, πολίτης και αυριανή εκπαιδευτικός να καταγγείλω αυτή τη συμπεριφορά, ελπίζοντας να βρω το δίκιο μου. Σας παρακαλώ θερμά να επιληφθείτε αυτής της κατάστασης, ώστε να μην ξανασυμβεί κάτι ανάλογο ούτε σε εμένα αλλά ούτε και σε κάποιον συμπολίτη μου. Είμαστε πάνω απ’ όλα άνθρωποι και αυτή μας η ιδιότητα απαιτεί το σεβασμό του οποιουδήποτε, πόσο μάλλον μέσα σε μία κοινωνία που θέλει να ονομάζεται δημοκρατική.

Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων για το χρόνο σας.

Με εκτίμηση,

Τσάκωνα Ειρήνη.

Συνέλευση την Πέμπτη 14 Απριλίου 19.00μμ στο εργατικό κέντρο

2011-04-09T22:00:00.002+03:00

Οι επιβάτες Θεσσαλονίκης καλούν την Πέμπτη 14 Απριλίου 19.00 μμ στο εργατικό κέντρο Θεσσαλονίκης συνέλευση με θέματα:

- Απολογισμός Δράσεων επιβατών για «να πάρει πίσω ο ΟΑΣΘ το χαράτσι.

- Προγραμματισμός δράσεων για την συνέχιση του αγώνα των επιβατών.

Eπιστολή της Ενωσης συλλόγων γονέων προς τον ΟΑΣΘ για δωρεάν μεταφορά των μαθητών στο Δήμο Ωραιοκάστρου

2011-04-07T10:23:00.001+03:00

το νήμα της ανατροπής ήδη υφαίνεται...

2011-04-06T11:19:00.012+03:00

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ-ΚΕΡΑΤΕΑ
συνδημότες στον αγώνα

Περίπου 200 άτομα, μεταξύ αυτών και από την κίνηση των επιβατών Θεσσαλονίκης, διαδηλώσαμε το Σάββατο 2/4 στην πλατεία Αριστοτέλους την αλληλεγγύη μας στον αγωνιζόμενο λαό της Κερατέας και την αντίθεση μας στην δολοφονική επιχείρηση καταστολής της κυβέρνησης των εργολάβων. Στην κινητοποίηση έγινε συγκέντρωση με χρήση μικροφωνικής στο Αγ Βενιζέλου με μηνύματα συμπαράστασης από τα μεγάφωνα στους "συνδημότες" μας της Κερατέας και της Λαυρεωτικής.Μετά το τέλος της εκδήλωσης, οι επιβάτες Θεσσαλονίκης ανεβήκαμε σε λεωφορεία του ΟΑΣΘ καλώντας τους συμπολίτες μας σε απεργία πληρωμής του εισιτηρίου ώστε "να πάρει πίσω κυβέρνηση και ΟΑΣΘ το χαράτσι".

Φαίνεται ότι το σύνθημα του Ραγκούση "η κατασκευή του ΧΥΤΑ θα γίνει πάση θυσία" ισχύει και στην περίπτωση των συμφερόντων των μεγαλομετόχων του ΟΑΣΘ αφού "πάση θυσία" η διοίκηση του ΟΑΣΘ θέλει να φιμώσει τη δράση των επιβατών και επιστράτευσε δεκάδες ελεγκτές και την ελληνική αστυνομία δημιουργώντας καταστάσεις "μικρής Κερατέας" στα λεωφορεία.

Τουλάχιστον σε 5 οχήματα υπήρχαν αντεγκλήσεις και τρομοκρατία από ελεγκτές και οδηγούς του ΟΑΣΘ οι οποίοι παρανόμως (!) σταματούσαν εκτός στάσης τα λεωφορεία και καλούσαν την αστυνομία, αξιώνοντας μάλιστα από τους συμμετέχοντες στη δράση "ελεύθερες μετακινήσεις" να μην μιλάνε στα λεωφορεία (!!). Το κράτος, όπως και ο μυθικός Ιανός, έχει 2 πρόσωπα αυτό της «συναίνεσης» και αυτό της αυταρχικότητας. Τα γεγονότα της περασμένης εβδομάδας όπου σε συντεταγμένη υπηρεσία ΟΑΣΘ και ελληνική αστυνομία ενορχήστρωσαν ολόκληρη επιχείρηση συλλήψεων για να αντιμετωπίσουν πολίτες που αγωνίζονται μέσα στα πλαίσια του συντάγματος , έδειξαν ότι ο αυταρχισμός και η βία της καταστολής θα είναι από εδώ και πέρα το μοναδικό πρόσωπο του κράτους ακόμα και απέναντι σε ειρηνικές διαμαρτυρίες όπως αυτή των κινημάτων ενάντια στα διόδια και για φθηνές και κοινωνικές συγκοινωνίες. Σκιαγραφία αυτού του προσώπου του κράτους αποτελούν οι βουλευτές του Πασοκ. Από τις «δημοκρατικές» ειρωνείες και ύβρεις της Μπατζελή και του Πάγκαλου προς διαδηλωτές, στην αιμοδιψή αλαζονεία του Ραγκούση απέναντι στους κατοίκους της Κερατέας και τους τραμπουκισμούς του Χρήστου Μαγκούφη σε συγκέντρωση πολιτών στα διόδια Μώλου, οι ίδιοι οι βουλευτές της κυβέρνησης δείχνουν το πως εννοούν τον «διάλογο με τον πολίτη» και μας προϊδεάζουν όταν δια στόματος πρωθυπουργού λένε ότι θα σώσουν την «χώρα κάνοντας στη δημοκρατία δύο βήματα πίσω».

Θα το πούμε για ακόμα μια φορά. Η κήρυξη πολέμου από την μεριά του ΟΑΣΘ στον αγώνα μας για φθηνές, δημόσιες και δωρεάν σε όσους το έχουν ανάγκη συγκοινωνίες δείχνει, όπως και στην Κερατέα, το πώς εννοεί η κυβέρνηση της Τρόικας την "κοινή διαβούλευση με τον πολίτη" και τον "σοσιαλισμό".

Στη προσπάθεια αυτή της διοίκησης του ΟΑΣΘ να ξυπνήσει τα ελατήρια του "κοινωνικού αυτοματισμού" επιβάλλοντας σε απίστευτη ταλαιπωρία τους επιβάτες, η απάντηση δόθηκε επάνω στα λεωφορεία με την έμπρακτη αλληλεγγύη, το θάρρος και την ενότητα των συμπολιτών μας στην δίκαιη και ειρηνική δράση της απεργίας πληρωμής.

Εμείς πολίτες και εργαζόμενοι αυτή της χώρας είτε από τις αστικές συγκοινωνίες στη Θεσσαλονίκη είτε από τα μπλόκα του Οβριόκαστρου απαντάμε στην αυταρχικότητα της κυβέρνησης με ένα κοινό σύνθημα "να γίνει Κερατέα η κάθε γειτονιά".

Οι 4 μήνες συνεχών δράσεων αρχίζουν και κλείνουν τον πρώτο κύκλο του αγώνα των επιβατών Θεσσαλονίκης. Οι επιτυχίες και οι απογοητεύσεις είναι ισόποσες. Ο αγώνας των επιβατών εξέθεσε το «κράτος εν κράτει» που είναι το μονοπώλιο του ΟΑΣΘ και την «συμμορίτικη» σχέση του με την τοπική και κεντρική εξουσία. Αποκάλυψε επίσης την καρδία του προβλήματος που περνάει μέσα από τα μέτρα του μνημονίου στην χώρα και φτάνει στις καπιταλιστικές ελίτ που κερδοσκοπούν επάνω στα δημόσια και κοινωνικά αγαθά. Δεν έδειξε όμως την μαζικότητα που θα αναλογούσε μια τέτοια κίνηση. Αυτό το γεγονός δεν ξαφνιάζει και κυρίως δεν μας πτοεί. Η ελληνική κοινωνία είναι στο σύνολο της σαστισμένη, προδομένη ακόμα και ηττημένη. Ο δρόμος της αγωνιστικής δημοκρατίας αποτελεί τη μοναδική επιλογή απέναντι στην καπιταλιστική και κρατική συνεργία της βαρβαρότητας. Μένει στο σύνολο των κατοίκων αυτής της πόλης το κατά πόσο θα ανεχτούμε αυτή την εξαθλίωση της ζωής μας και την ισοπέδωση των κοινωνιών μας ή θα ακολουθήσουμε το συλλογικό αγώνα με δημοκρατικούς μαζικούς όρους. Ο αγώνας δεν τελειώνει, τα ριζώματα του απλώνονται σε όλη την Ελλάδα. Είναι ένας αγώνας δημόσιος που εκφράζει το δίκαιο των πολιτών και για αυτό είναι ένας αγώνας που δεν φοβάται, αλλά έχει καθαρό το πρόσωπο του απέναντι σε αυτούς που το κρύβουν πίσω από την διπρόσωπη μάσκα της εξουσίας.

Από εδώ και πέρα είτε στην καθημερινή αντίσταση των επιβατών στα χαράτσια του ΟΑΣΘ, είτε σε γειτονιές, σωματεία, συλλόγους, πολιτικές ομάδες θα πρέπει να διεργαστούν όροι κινήματος για νέες και συνολικότερες αντιστάσεις. Αυτό το τριήμερο από τις 8 Απριλίου αρκετός κόσμος από Θεσσαλονίκη και αρκετοί που συμμετέχουμε στην κίνηση «επιβάτες» θα βρισκόμαστε στο φεστιβάλ «τέχνης & αντίστασης» στο μπλόκο του ΒΙΟΠΑ στη λεωφόρο Λαυρίου, το νήμα της ανατροπής ήδη υφαίνεται.....

Αθανάσιος Γεωργιλάς καθημερινός επιβάτης Θεσσαλονίκης τηλ 2310-266 669

Συντονιστικό την Πέμπτη 7 Απριλίου 19.00μμ στο στέκι «σφεντόνα» Στρ Μακρυγιάννη 17

2011-04-03T21:42:00.009+03:00

Οι επιβάτες Θεσσαλονίκης καλούν την Πέμπτη 7 Απριλίου 19.00 μμ στο στέκι «σφεντόνα» Στρ Μακρυγιάννη 17 ( πίσω από Ιασωνίδου ) συντονιστικό με θέματα:

- Δράσεις επιβατών για «να πάρει πίσω ο ΟΑΣΘ το χαράτσι»

- Επίσκεψη την Κυριακή 10 Απριλίου στην Μ. Παναγία – γνωριμία με τον αγώνα των κατοίκων ενάντια στα μεταλλεία χρυσού.

- Διοργάνωση μεγάλης ανοιχτής συνέλευσης για την συνέχιση του αγώνα των επιβατών.

sfentona

Πορεία για την Κερατέα – Θεσσαλονίκη.

2011-04-03T17:32:00.003+03:00

Πορεία για την Κερατέα – Θεσσαλονίκη.

Ειδήσεις του antipliroforisi.info

Πορεία για την Κερατέα πραγματοποίησαν το Σάββατο 2 Απριλίου φορείς και συλλογικότητες της Θεσσαλονίκης.

Η πορεία ξεκίνησε από το άγαλμα του Βενιζέλου και κατέληξε στην πλατεία Αριστοτέλους. Στο 'αυτί' που έστησε ο δήμος Θεσσαλονίκης ώστε να ακούγονται και καλά τα προβλήματα των πολιτών, οι πολίτες του έστησαν σκουπίδια και προκηρύξεις, όχι μόνο ως ένδειξη αλληλεγγύης προς την Κερατέα, αλλά και διαμαρτυρόμενοι για τα βουνά σκουπιδιών που έχουν μαζευτεί στους δρόμους της πόλης.

Πορεία Αλληλεγγύης στον αγωνιζόμενο λαο της Κερατέας

2011-04-01T15:17:00.001+03:00

Το Σάββατο 2 Απριλίου 2011 καλούμε σε πορεία « Αλληλεγγύης στον αγωνιζόμενο λαό της Κερατέας» στις 11:30 π.μ. από το Άγαλμα Βενιζέλου.

Καταγγέλουμε την πρωτοφανή αστυνομική επιχείρηση και την απροκάλυπτη επίθεση στους ακατάβλητους κατοίκους της Κερατέας.

Καταγγέλουμε την Κυβέρνηση που εκχωρεί την διαχείρηση των αποριμμάτων σε αδίστακτα ιδιωτικά συμφέροντα.

Η Κυβέρνηση και η μνημονιακή πολιτική γεμίζουν την Θεσσαλονίκη σκουπίδια.

· ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗ ΣΤΟΝ ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΟ ΛΑΟ ΤΗΣ ΚΕΡΑΤΕΑΣ

· ΝΑ ΦΥΓΟΥΝ ΤΑ ΜΑΤ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΕΡΑΤΕΑ

· ΝΑ ΚΑΘΑΡΙΣΕΙ Η ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΑΠΟ ΤΑ ΣΚΟΥΠΙΔΙΑ

· ΟΧΙ ΣΤΗΝ ΙΔΙΩΤΙΚΟΠΟΙΗΣΗ ΤΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΗΣΗΣ ΤΩΝ ΑΠΟΡΙΜΜΑΤΩΝ

· ΝΑ ΠΕΤΑΞΟΥΜΕ ΣΤΑ ΣΚΟΥΠΙΔΙΑ ΤΟ ΜΝΗΜΟΝΙΟ ΤΟΥΣ

Επιβάτες Θεσσαλονίκης

Επιτροπές Ακρίβεια-stop

Πρωτοβουλία κατοίκων Τούμπας

Πρωτοβουλία κατοίκων Ωραιοκάστρου

Πρωτοβουλία αγώνα Δυικών Συνοικιών

Πρωτοβουλία Πρωτοβάθμιων Σωματείων Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα

Επιτροπή Αγώνα ανέργων Θεσσαλονίκης

Περιφερειακό σχήμα: Ριζοσπαστική Αριστερή Ενότητα

Περιφερειακό σχήμα: Αντικαπιταλιστική Αριστερά

Δημοτική κίνηση: Θεσσαλονίκη - Ανοιχτή Πόλη

Δημοτική κίνηση: Εργατική Αντεπίθεση Αμπελοκήπων-Μενεμένης

Δημοτική κίνηση: Θεσσαλονίκη της Ανατροπής

Μετά την πορεία οι «Επιβάτες Θεσσαλονίκης» θα κάνουν παρεμβάσεις στα λεωφορεία του ΟΑΣΘ καλώντας τους συνεπιβάτες τους να μην πληρώσουν εισητήριο μέχρις «η κυβέρνηση και ο ΟΑΣΘ να πάρουν πίσω το χαράτσι». Ο αγώνας συνεχίζεται...

Οι επιβάτες Θεσσαλονίκης στέκονται δίπλα στον αγώνα της Κερατέας

2011-03-31T10:06:00.006+03:00

Συσκεψη για την προετοιμασία του συλλαλητήριου Πέμπτη 7 μμ στο στέκι Αντίπερα Όχθη- Βενιζέλου και Ιουστινιανού γωνία στο 2ο όροφο

ΠΡΟΤΑΣΗ ΓΙΑ ΣΥΝΥΠΟΓΡΑΦΗ ΑΠΟ ΤΟΠΙΚΕΣ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΕΣ , ΔΗΜΟΤΙΚΕΣ ΚΙΝΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΕΠΙΤΡΟΠΕΣ ΠΟΛΙΤΩΝ –ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ-ΝΕΟΛΑΙΑΣ ΚΑΙ ΑΝΕΡΓΩΝ

Αλληλεγγύη στον αγωνιζόμενο λαό της Κερατέας

Να καθαρίσει η Θεσσαλονίκη από τα σκουπίδια-Όχι στην ιδιωτικοποίηση

Συλλαλητήριο Σάββατο 11.30 μεσημέρι αγ. Βενιζέλου

συνεχής πληροφόρηση http://antixyta.blogspot.com/

Παρανομεί (για ακόμη μια φορά) ο ΟΑΣΘ

2011-03-29T19:47:00.000+03:00

Καλησπέρα,θα ήθελα να σας αναφέρω ακόμη ένα γεγονός κατά το οποίο ελεγκτές και οδηγός παρανόμησαν σε βάρος επιβάτη.Το πρωί της Κυριακής (27/3/2011) πήρα το λεωφορείο με αριθμό 31 απ'την αφετηρία (ΒΟΥΛΓΑΡΗ) περίπου στις 11.30 χωρίς να έχω -ως συνήθως- επικυρώσει το εισιτήριό μου.Σκόπευα να κατέβω στη στάση ΣΤΡΑΤΗΓΕΙΟ αλλά για κάποιο λόγο ο οδηγός δεν άνοιξε την πόρτα απ'την οποία είχα σκοπό να κατέβω (αφού βεβαία είχα πιέσει το κουμπί για αίτημα στάσης) κ λίγα δευτερόλεπτα μετά διαπίστωσα ότι είχαν επιβιβαστεί στο λεωφορείο 2 ελεγκτές του ΟΑΣΘ. Ο ένας κατευθύνθηκε προς το μέρος μου ζητώντας το εισιτήριό μου,τότε εγώ του απάντησα ''δεν έχω,δεν πληρώνω'' κ αυτός μου είπε να κατευθυνθώ στο μπροστινό μέρος του λεωφορείου , δίπλα στον οδηγό πράγμα το οποίο έκανα (και ακόμη απορώ γιατί!) .

Στην διαδρομή προς τα εκεί μου είπε να του δώσω τα στοιχεία μου και του είπα κατηγορηματικά ''δε δίνω στοιχεία σε κανέναν''. Έπειτα με ρώτησε αν είμαι φοιτητής και αν μπορώ κάπως να τους το επιβεβαιώσω,του απάντησα ''ναι,είμαι και μπορώ και να σας το επιβεβαιώσω αλλά δε θα το κάνω , δε θα σας δώσω τα στοιχεία μου''. Μετά απ'αυτό και ενώ δε με άφηναν να κατεβώ απ'το λεωφορείο ζήτησε τον αριθμό του κινητού τηλεφώνου μου και πάλι αρνήθηκα να του τον δώσω. Τότε τους είπα πως θα υποβληθεί μήνυση για παράνομη κατακράτηση επιβάτη αλλά δεν πτοήθηκαν καθόλου,ο ένας μάλιστα μου έδειξε και το νόμο σχετικά με τη μη επικύρωση εισιτηρίου σαν να μην ήξερα εγώ το νόμο κι ο άλλος μου είπε πως θα κατεβούμε στο τέρμα,στο σταθμό! Του είπα ότι γνωρίζω το νόμο και σύμφωνα με αυτόν παρανομώ αλλά δεν του δίνω τα στοιχεία μου γιατί δεν μπορεί κανείς παρα μόνο μπάτσοι να μου το επιβάλουν.

Στο μεταξύ ο άλλος ελεγκτής είχε καλέσει την αστυνομία για να αναφέρει το γεγονός κ να ζητήσει άμεσα ένα περιπολικό σε κάποια στάση.Τότε κι εγώ κάλεσα στο τηλέφωνο τον αδερφό μου ,ο οποίος είναι δικηγόρος και τον είχα συμβουλευτεί προηγουμένως σχετικά με το θέμα, τον ρώτησα αν μπορώ να υποβάλω μήνυση για παράνομη κατακράτηση και μου απάντησε καταφατικά. Έτσι κι έκανα,κάλεσα κι εγώ την αστυνομία και αφού είχα ακούσει απ'τον ελεγκτή ότι το περιπολικό που κάλεσε αυτός θα είναι σε λίγη ώρα στη στάση ΙΑΣΩΝΙΔΟΥ στο ρεύμα που κατευθύνεται στο σταθμό ζήτησα κι εγώ ένα περιπολικό στο ίδιο σημείο. Κατόπιν συνεννόησης του ενός ελεγκτή με τον οδηγό αποφάσισαν να κάνουν ''ό,τι πει η αστυνομία'' κι όταν άνοιξε τις πόρτες (μετά από 3 (!) στάσεις παράνομης κατακράτησης μέσα στο λεωφορείο) δήθεν για να περιμένουμε την αστυνομία έφυγα περπατώντας παίρνοντας τον πεζόδρομο δίπλα απ΄το βιβλιοπωλείο ''ΑΓΙΟΡΕΙΤΙΚΗ ΕΣΤΙΑ'' που καταλήγει στην οδό ΙΑΣΩΝΙΔΟΥ.

Σ'αυτό το σημείο θα ήθελα να εστιάσετε στο θράσος και την αγένεια αυτών των ανθρώπων! Ο ελεγκτής που είχε κατέβει μαζί μου απ΄το λεωφορείο μου απευθύνθηκε με τρόπο ευγενικό πλην όμως ειρωνικό στην αρχή λέγοντας μου βλέποντας με να φεύγω :παλλήκαρε αυτή είναι η μαγκιά σου? κ του απάντησα ''ναι'' τότε μου είπε ''εγώ φταίω , έπρεπε να σε βιδώσω στην καρέκλα! (?!) και συνέχισε να μου απευθύνεται χύδαια βρίζοντας με αφού με είπε ''κάθαρμα και τσόγλανο'' κι άλλα πολλά τα οποία όμως δεν μπόρεσα να συγκρατήσω. Έγω απλώς τον αποχειρέτησα λέγοντας του ''καλή σου μέρα''.Έπειτα μου είπε πως σίγουρα κάποια στιγμή θα με ξαναπετύχει (δεν αμφιβάλλω καθόλου γι'αυτό) και ας του φέρω και το ''δεν πληρώνω'' ! Φεύγοντας ξαναπήρα τηλέφωνο στην αστυνομία για να ματαιώσω την έλευση του περιπολικού λέγοντας πως ''ο ελεγκτής κατάλαβε πως παρανομούσε και με άφησε να κατέβω απ'το λεωφορείο''.

'Ενας επιβάτης

Homens da Luta - ο αγώνας είναι χαρά!

2011-03-28T11:24:00.013+03:00

Οι επιβάτες Θεσσαλονίκης καλούν

Την Δευτέρα 28/3 7.00μμ ανοιχτό συντονιστικό στο Κοινωνικό Κέντρο - Στέκι Μεταναστών στην Ερμού 23

Το Σαββάτο 2 Απριλίου δράση για ελεύθερες μετακινήσεις στις 12.μμ στο Αγ Βενιζέλου.

Ο αγώνας είναι χαρά σε αυτή τη γιουροβίζιον είμαστε όλοι Πορτογάλοι!!

2011-03-26T19:32:00.001+02:00

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΕΠΙΒΑΡΥΝΟΥΝ ΤΟΥΣ ΠΟΛΙΤΕΣ

ΓΙΑ ΝΑ ΣΤΗΡΙΞΟΥΝ ΤΑ ΚΕΡΔΗ ΤΩΝ ΜΕΤΟΧΩΝ ΤΟΥ Ο.Α.Σ.Θ.

Στο Φ.Ε.Κ. Β406/16.03.2011 δημοσιοποιείται η κυβερνητική απόφαση της 22.02.2011, την οποία υπογράφουν οι κ. Φ. Σαχινίδης και Δ. Ρέππας, που περιλαμβάνει τον προϋπολογισμό του Ο.Α.Σ.Θ. για την τρέχουσα χρήση.

Για πρώτη φορά από το 2000 και κατά παράβαση των προβλέψεων του Ν. 2898/2001 και της κυβερνητικής προπαγάνδας για «διαύγεια παντού», αποκρύπτονται τα αναλυτικά μεγέθη για τις δαπάνες του Ο.Α.Σ.Θ., προφανώς για να μην ενημερωθούν οι πολίτες της Θεσσαλονίκης.

Παρά την καλά οργανωμένη συγκάλυψη, ακόμη και από τη μερική δημοσιοποίηση των παρακάτω μεγεθών βγαίνει αβίαστα το συμπέρασμα (που από την πρώτη στιγμή διακηρύσσουμε) ότι η αύξηση της τιμής των εισιτηρίων αποσκοπεί στη διαφύλαξη των κερδών των μετόχων και των προνομίων όσων εκμεταλλεύονται τις αστικές συγκοινωνίες της πόλης.

(χωρίς Φ.Π.Α.)	2010	2011	ΜΕΤΑΒΟΛΗ
ΕΣΟΔΑ	63.882.690	72.873.595	8.990.905
ΔΑΠΑΝΕΣ	166.472.149	165.793.949	678.200
ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΤΙΚΗ ΚΑΤΑΒΟΛΗ	102.589.459	92.920.354	9.669.105

Με την αύξηση της τιμής των εισιτηρίων επιβάρυναν τους εργαζόμενους και τις εργαζόμενες, τους συνταξιούχους, τους άνεργους, τους μετανάστες και τις μετανάστριες με επιπλέον 9 εκατομμύρια ευρώ (όσα και η αύξηση των εσόδων) προκειμένου να συνεχισθεί απρόσκοπτα η ληστρική εκμετάλλευση (οι δαπάνες, στις οποίες συμπεριλαμβάνονται και τα επιχειρηματικά κέρδη, έμειναν αμετάβλητες).

Οι ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ δηλώνουμε ότι θα συνεχίσουμε ακόμη πιο δυνατά, ακόμη πιο οργανωμένα τον αγώνα μας για αστικές συγκοινωνίες που θα εξυπηρετούν τις ανάγκες των κατοίκων της Θεσσαλονίκης και όχι τα συμφέροντα μιας ελάχιστης μειοψηφίας.

ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

ΥΓ. Το σωματείο των «εργαζομένων» του Ο.Α.Σ.Θ. επέλεξε λάθος στρατόπεδο. Θα μας βρει πλέον απέναντί του…

ανοιχτή συνέλευση επιβατών 23/3

2011-03-25T20:03:00.004+02:00

Στη συνέλευση επισημάνθηκαν από τους ομιλητές οι διαπιστώσεις:

Η αντίδραση της διοίκησης του ΟΑΣΘ και της διοίκησης του συνδικάτου των οδηγών να προβαίνουν σε ακινητοποίηση των οχημάτων όποτε διαπιστώνουν στα λεωφορεία δράσεις ενημέρωσης για άρνηση πληρωμών ως διαμαρτυρία στις αυξήσεις των εισιτηρίων, είναι μια κίνηση που φανερώνει την δυσχερή θέση στην οποία βρίσκεται ο ΟΑΣΘ. Η κυβέρνηση και ο ΟΑΣΘ προσπαθούν να απαλλαγούν από την δράση των Επιβατών για να περάσουν ανενόχλητοι στο νέο βήμα που δεν είναι άλλο από μια ΝΕΑ ΑΥΞΗΣΗ ΤΩΝ ΕΙΣΙΤΗΡΙΩΝ.

Πρώτα χρησιμοποίησαν την ποινικοποίηση, τους ελεγκτές και τώρα τους οδηγούς του ΟΑΣΘ. Και πάλι δεν θα τα καταφέρουν, γιατί η δράση των Επιβατών αγκαλιάστηκε από τον λαό της πόλης και αυτό δείχνει ότι η κίνηση μας ΕΙΝΑΙ ο λαός της πόλης στην συντριπτική του πλειοψηφία. Συνάμα, αν και δεν κατόρθωσε να γίνει μαζική καθημερινή δράση μέχρι τώρα, όμως σίγουρα είναι ΜΑΖΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΚΑΤΑΔΙΚΗ της πολιτικής τους και ΚΑΘΟΛΙΚΗ ΑΡΝΗΣΗ να πληρώσουν το ΧΑΡΑΤΣΙ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ-ΟΑΣΘ. Αν δεν είναι έτσι, τότε για ποιο λόγο η κυβέρνηση κι ο ΟΑΣΘ ποινικοποιούν, συκοφαντούν και απειλούν;;

Ο αγώνας των επιβατών Θεσσαλονίκης, είναι ένας καθόλα ειρηνικός και δίκαιος αγώνας μαζικής πολιτικής αντίστασης στην πολιτική του μνημονίου και της τρόικας, που η κυβέρνηση θέλει να επιβάλει με κάθε τρόπο - "δια πυρός και σιδήρου". Καλούμε τους συμπολίτες μας (και έχουμε κάθε συνταγματικό και νόμιμο δικαίωμα να το κάνουμε) σε άρνηση πληρωμών και σε συλλογικό, οργανωμένο αγώνα, ώστε να αναγκαστεί ο ΟΑΣΘ να πάρει πίσω τις αυξήσεις. Οι προσπάθειες της διοίκησης να δυσφημήσει των αγώνα μας και να στρέψει τους συμπολίτες μας σε συμπεριφορές «κοινωνικού αυτοματισμού» τους γύρισαν μπούμερανγκ στην κυριολεξία .

Η προσπάθεια αυτή του ΟΑΣΘ έδειξε το πόσο μεγάλη απήχηση έχει το μήνυμά μας μετά από 3 μήνες αγώνα. Η αλληλεγγύη των συνεπιβατών, οι αρνήσεις πληρωμής καθώς και η συνολική απαξίωση στο αντικοινωνικό έργο των ελεγκτών αποτελούν αδιάψευστη απόδειξη του αγώνα, που γίνεται συνείδηση από όλο και περισσότερους Θεσσαλονικιούς και δίνεται καθημερινά για φθηνές συγκοινωνίες και δωρεάν μεταφορές σε όσους το έχουν ανάγκη.

Τέλος πάρθηκαν οι αποφάσεις:

-Έγινε πρόταση για ομάδα εργασίας ηλεκτρονικού τύπου και επαφής με τα μμε. Η ομάδα αυτή λειτουργεί με ανάθεση από την ανοιχτή συνέλευση και θα δίδει λόγο σε κάθε γενική συνέλευση των επιβατών Θεσσαλονίκης.

-Αποφασίσαμε να καλέσουμε σε δράση για ελεύθερες μετακινήσεις το Σαββάτο 2 Απριλίου στις 12.μμ στο Αγ Βενιζέλου. Αυτό το Σάββατο αναβάλουμε τις δράσεις μας λόγω εορταστικού τριημέρου.

-Αποφασίσαμε να αναπτύξουμε τις δράσεις μας στις γειτονιές τις πόλης. Το Σαββάτο 9 Απριλίου καλούμε πορεία επιβατών και ελεύθερες μετακινήσεις στην κεντρική πλατεία Εύοσμου.

- Να υπάρξει επαφή για συντονισμό και κοινή δράση με τους κατοίκους της Χαλκιδικής -για το εργοστάσιο του χρυσού- αλλά και με όποιες ομάδες εργαζομένων δραστηριοποιηθούν, όπως οι γιατροί και οι εκπαιδευτικοί στο τέλος του μήνα.

- Να έρθουμε σε επαφή με τους συλλόγους γονέων & κηδεμόνων της πόλης, με σκοπό να πραγματοποιηθεί μια μεγάλη αμεσοδημοκρατική συνέλευση επιβατών-γονέων για το αίτημα τις δωρεάν μετακίνησης των μαθητών στα λεωφορεία. Η ανοιχτή συνέλευση επιβατών-γονέων προτείνεται να πραγματοποιηθεί την Τετάρτη 13 Απριλίου στις 7 μμ στο πολιτιστικό κέντρο Τούμπας.

-Να διοργανώσουμε πικετοφορία διαμαρτυρίας στο πολιτικό γραφείο του Βούγια .

-Να διερευνηθεί η δυνατότητα για μια μέρα ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΗΣ ΔΡΑΣΗΣ μαζικής άρνησης πληρωμών στα ΜΜΜ σε Αθήνα-Θεσσαλονίκη.

Δουλεύεις όλη ημέρα, σε ό,τι κι αν σε πει, κι' αυτός πασχίζει πάλιν, το αίμα σου να πιει.

2011-03-25T12:03:00.002+02:00

ΕΠΙΒΑΡΥΝΟΥΝ ΤΟΥΣ ΠΟΛΙΤΕΣ ΓΙΑ ΝΑ ΣΤΗΡΙΞΟΥΝ ΤΑ ΚΕΡΔΗ ΤΩΝ ΜΕΤΟΧΩΝ ΤΟΥ Ο.Α.Σ.Θ.

2011-03-24T11:57:00.003+02:00

ΕΠΙΒΑΡΥΝΟΥΝ ΤΟΥΣ ΠΟΛΙΤΕΣ
ΓΙΑ ΝΑ ΣΤΗΡΙΞΟΥΝ ΤΑ ΚΕΡΔΗ ΤΩΝ ΜΕΤΟΧΩΝ ΤΟΥ Ο.Α.Σ.Θ.

Στο Φ.Ε.Κ. Β406/16.03.2011 δημοσιοποιείται η κυβερνητική απόφαση της 22.02.2011, την οποία υπογράφουν οι κ. Φ. Σαχινίδης και Δ. Ρέππας, που περιλαμβάνει τον προϋπολογισμό του Ο.Α.Σ.Θ. για την τρέχουσα χρήση.
Για πρώτη φορά από το 2000 και κατά παράβαση των προβλέψεων του Ν. 2898/2001 και της κυβερνητικής προπαγάνδας για «διαύγεια παντού», αποκρύπτονται τα αναλυτικά μεγέθη για τις δαπάνες του Ο.Α.Σ.Θ., προφανώς για να μην ενημερωθούν οι πολίτες της Θεσσαλονίκης.
Παρά την καλά οργανωμένη συγκάλυψη, ακόμη και από τη μερική δημοσιοποίηση των παρακάτω μεγεθών βγαίνει αβίαστα το συμπέρασμα (που από την πρώτη στιγμή διακηρύσσουμε) ότι η αύξηση της τιμής των εισιτηρίων αποσκοπεί στη διαφύλαξη των κερδών των μετόχων και των προνομίων όσων εκμεταλλεύονται τις αστικές συγκοινωνίες της πόλης.

ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ*
(χωρίς Φ.Π.Α.)
2010 ΕΣΟΔΑ 63.882.690 ΔΑΠΑΝΕΣ 166.472.149 ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΤΙΚΗ ΚΑΤΑΒΟΛΗ 102.589.459 ΜΕΤΑΒΟΛΗ 8.990.905
2011 ΕΣΟΔΑ 72.873.595 ΔΑΠΑΝΕΣ 165.793.949 ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΤΙΚΗ ΚΑΤΑΒΟΛΗ 92.920.354 ΜΕΤΑΒΟΛΗ 678.200

*Δεν έχουν δημοσιευθεί τα οριστικά στοιχεία για το 2010.

Με την αύξηση της τιμής των εισιτηρίων επιβάρυναν τους εργαζόμενους και τις εργαζόμενες, τους συνταξιούχους, τους άνεργους, τους μετανάστες και τις μετανάστριες με επιπλέον 9 εκατομμύρια ευρώ (όσα και η αύξηση των εσόδων) προκειμένου να συνεχισθεί απρόσκοπτα η ληστρική εκμετάλλευση (οι δαπάνες, στις οποίες συμπεριλαμβάνονται και τα επιχειρηματικά κέρδη, έμειναν αμετάβλητες).
Οι ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ δηλώνουμε ότι θα συνεχίσουμε ακόμη πιο δυνατά, ακόμη πιο οργανωμένα τον αγώνα μας για αστικές συγκοινωνίες που θα εξυπηρετούν τις ανάγκες των κατοίκων της Θεσσαλονίκης και όχι τα συμφέροντα μιας ελάχιστης μειοψηφίας.

ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

ΤΟΥΣ ΓΥΡΙΣΕ ΜΠΟΥΜΕΡΑΝΓΚ

2011-03-22T21:31:00.000+02:00

Ξέρουμε ότι, όταν οι πρακτικές της τρόικα, θα χτυπήσουν και την πόρτα, των απλών εργαζομένων στον ΟΑΣΘ, τότε θα κατανοήσουν τους αγώνες μας και το τι πραγματικά σημαίνει η λέξη« ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗ»…

Το συνδικάτο εργαζομένων του ΟΑΣΘ, με την από 18-3-2011, ανακοίνωση του, αποφάσισε την ακινητοποίηση, των λεωφορείων, «σε περίπτωση που εισέρχονται, οργανωμένες ομάδες του τύπου ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ», προφασιζόμενοι, την προστασία του επιβατικού κοινού.

Είναι προφανές, ότι οι ενέργεια αυτή αποσκοπεί, στην ταλαιπωρία και αγανάκτηση του επιβατικού κοινού, προκειμένου να το στρέψουν, ενάντια στην κίνηση μας, που παλεύει για φθηνότερες συγκοινωνίες.

Δεν είναι τυχαίο, ότι η απόφαση αυτή, πάρθηκε παραμονή, της 19ης Μαρτίου, ημέρα κοινής δράσης και πορείας, των ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ, με κατοίκους και φορείς, της Δυτικής και Κεντρικής Μακεδονίας, καθώς και πολλές άλλες συλλογικότητες της πόλης μας, που παλεύουν για την προάσπιση του σιδηροδρόμου, των συγκοινωνιών και των δρόμων, ως δημόσιων και κοινωνικών αγαθών.

Η προβοκατόρικη όμως ενέργεια του ΟΑΣΘ, έπεσε στο κενό, γιατί το μένος του επιβατικού κοινού, στράφηκε εναντίον των οδηγών κι έγιναν αυτοί, οι αποδέκτες της οργής του.

Ειδικότερα, στο λεωφορείο της γραμμής 56, επιβιβάστηκαν το Σάββατο 19/3/2011 περίπου στις 11π.μ., μέλη της πρωτοβουλίας κατοίκων Ωραιοκάστρου, οι οποίοι μοίραζαν φυλλάδια στο επιβατικό κοινό και καλούσαν στην υποδοχή των κατοίκων και φορέων δυτικής και κεντρικής Μακεδονίας, μπροστά στον ΟΣΕ, στην πορεία που θα ακολουθούσε και στην μετέπειτα δράση μας στα λεωφορεία.
Ο οδηγός ακινητοποίησε το λεωφορείο και ανακοίνωσε, ότι αν δεν κατέβουν από αυτό, τα μέλη της πρωτοβουλίας, δεν θα συνεχίσει την πορεία του. Τα μέλη της πρωτοβουλίας Ωραιοκάστρου, του δήλωσαν ότι δεν συνομιλούν μαζί του, καθώς δεν θέλουν να αποσπαστεί η προσοχή του, από την οδήγηση και του ζήτησαν να συνεχίσει την πορεία του.

Ο οδηγός ήταν αδιάλλακτος και δεν δεχόταν να εκτελέσει την εργασία του. Τότε ο κόσμος αγανακτισμένος, φώναζε στον οδηγό να συνεχίσει, λέγοντας ότι δεν τον ενοχλούν, αυτοί που μοιράζουν ενημερωτικά φυλλάδια και δεν έχει κανένα δικαίωμα, να ακινητοποιεί το λεωφορείο, γιατί κάνει παρακώλυση συγκοινωνιών. Τα μέλη της πρωτοβουλίας Ωραιοκάστρου, κάλεσαν την αστυνομία, η οποία βλέποντας την αδιαλλαξία του οδηγού, τον οδήγησαν στο αστυνομικό τμήμα, προκειμένου να διευκρινισθεί η υπόθεση. Τα μέλη της πρωτοβουλίας, ζήτησαν και έγινε η καταγραφή του περιστατικού, στο βιβλίο συμβάντων.

Το μεσημέρι του Σαββάτου, δεκάδες μέλη των ΕΠΙΒΑΤΩΝ και των υπολοίπων πρωτοβουλιών, που συμμετείχαν στην πορεία, για το σιδηρόδρομο, περίμεναν στην στάση της οδού Μητροπόλεως, στο ύψος της Αριστοτέλους, την άφιξη των λεωφορείων, προκειμένου να επιβιβαστούν και να μοιράσουν ενημερωτικά φυλλάδια στους υπόλοιπους επιβάτες. Επί μισή περίπου ώρα, σκοπίμως ο ΟΑΣΘ, δεν έστελνε λεωφορεία, για να μην πραγματοποιηθεί η δράση και να αναγκαστεί ο κόσμος να αποχωρήσει. Οι συμπολίτες μας, που επί αρκετή ώρα περίμεναν στην στάση, φώναζαν αγανακτισμένοι, κατά του ΟΑΣΘ, αντιλαμβανόμενοι την σκοπιμότητα, δεδομένου ότι ο δρόμος ήταν ανοιχτός και δεν υπήρχε κανένα εμπόδιο, αφού η πορεία δεν κινήθηκε, καθ’ όλου επί της οδού Μητροπόλεως, αλλά κάθετα στον πεζόδρομο της Αριστοτέλους.

Τελικά, κατευθυνθήκαμε στην πλατεία Ελευθερίας, όπου ήταν η αφετηρία, χωρίς να κλείνουμε τον δρόμο. Στην αρχή όταν κάποια μέλη των ΕΠΙΒΑΤΩΝ, προσπάθησαν να επιβιβαστούν στο λεωφορείο, ο οδηγός δεν άνοιγε τις πόρτες. Κατόπιν επιβιβαστήκαμε σε διάφορα λεωφορεία, πραγματοποιώντας την δράση μας.

Στην γραμμή 5, ο οδηγός σταμάτησε το λεωφορείο, κοντά στον Λευκό Πύργο, λέγοντας ότι δεν θα συνεχίσει, αν δεν κατεβούμε. Τότε οι υπόλοιποι επιβάτες, ούρλιαζαν προς τον οδηγό, ότι αυτό που κάνει, είναι παράνομο, καθώς είχαν πληρώσει εισιτήριο και είχαν ήδη ταλαιπωρηθεί, αρκετή ώρα. Διαμαρτύρονταν μαζί μας, για τις αυξήσεις των εισιτηρίων και για την ποιότητα των συγκοινωνιών. Τελικά αφού καλέσαμε την αστυνομία, ήρθαν τα όργανα της τροχαίας, οι οποίοι παρατήρησαν έντονα τον οδηγό, λέγοντας του, ότι δεν έχει κανένα δικαίωμα να σταματάει το λεωφορείο, όπου αυτός θέλει, ότι διαπράττει παρακώλυση συγκοινωνιών κι αν δεν συνεχίσει την πορεία του, θα αναγκαστούν να τον συλλάβουν.

Προφανώς και οι υπόλοιποι οδηγοί, ενημερώθηκαν για το συμβάν, οπότε στους συναγωνιστές μας, που επιβιβάστηκαν στην γραμμή 14, ο οδηγός έκλεισε τις πόρτες του λεωφορείου και δεν τους άφηνε να κατέβουν, όταν έφτασαν στο τέρμα! Μόλις όμως αντιλήφθηκε, ότι καλούσαν σε συμπαράσταση, τα υπόλοιπα μέλη του κινήματος, καθώς και δικηγόρους, κανάλια και αστυνομία, άνοιξε αναγκαστικά τις πόρτες, προκειμένου να αποβιβαστούν, φοβούμενος της συνέπειες.

Τελικά ο ΟΑΣΘ, κατάφερε να οδηγήσει το συνδικάτο των εργαζομένων, ενάντια στην κίνηση «ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ», αλλά με την τακτική του, το οδήγησε και ενάντια σε όλο επιβατικό κοινό της πόλης. Τελικά, πήγαν για μαλλί και βγήκαν κουρεμένοι…….

Μάλλον ο πρόεδρος του συνδικάτου τους, δεν έχει ενημερώσει τα μέλη του, ότι τους είχαμε προσκαλέσει, στην ιδρυτική συνέλευση μας, προκειμένου να συμμετέχουν και να αγωνιστούμε μαζί, ενάντια στην μνημονιακή και κρατική πολιτική, που αυξάνει τα εισιτήρια και μειώνει τις αποδοχές τους και τις θέσεις εργασίας τους, όπως κάνουν οι συνάδελφοι τους στην Αθήνα.

Δεν θέλουμε να έχουμε καμία διένεξη, με τους απλούς εργαζόμενους στον ΟΑΣΘ, αλλά με αυτούς που τους κατευθύνουν, ώστε να δρουν ενάντια στις διεκδικήσεις των επιβατών, προασπίζοντας έτσι, μόνο τα συμφέροντα των μεγαλομετόχων, της κυβέρνησης και του μνημονίου.

Ας σκεφτούν λοιπόν, ποιανού συμφέροντα, εξυπηρετεί το συνδικάτο εργαζομένων του ΟΑΣΘ, με αυτού του είδους τις αποφάσεις. Τα δικά τους ή άλλων.

Μην σταματάτε το τρένο!

2011-03-21T10:52:00.007+02:00

Με πρόφαση την οικονομική κατάσταση του ΟΣΕ και χωρίς ειλικρινή προσπάθεια εξυγίανσης, διακόπηκαν κάποια από τα σιδηροδρομικά δρομολόγια που για χρόνια εξυπηρετούσαν δυσπρόσιτες περιοχές της χώρας. Λες και μ’ αυτές τις μειώσεις δρομολογίων και χωρίς ουσιαστική αλλαγή στην πολιτική διαχείρισης, θα ανακάμψει ο ΟΣΕ. Τι κρύβεται πίσω από τις περικοπές; Μήπως άλλο ένα ξεπούλημα δημόσιας περιουσίας; Φυσικά, όπως πάντα, κανείς ιδιώτης επενδυτής δεν θα διεκδικήσει να παραλάβει τον ΟΣΕ χρεωμένο, οπότε όλα τα μέχρι σήμερα χρέη του θα τα αναλάβει το Δημόσιο, δηλαδή -το καταλάβατε- εμείς.

Αν, λοιπόν, έχει αποφασιστεί να γίνει μια “επανεκκίνηση” στην εταιρία, γιατί στο μελλοντικό σχήμα να μην οδηγήσουν οι τωρινοί ιδιοκτήτες του, εμείς; Είναι τόσο πολύ δύσκολο να οργανωθεί και να διαχειριστεί ο στόλος των τρένων; Έχουν υπάρξει παραδείγματα που ομάδες πολιτών επιχείρησαν και κατάφεραν να διαχειριστούν πόρους με παραδειγματικό τρόπο. Τρανό παράδειγμα το αυτοδιαχειριζόμενο “Μικρόπολις” της πόλης μας. Μόνο εμπόδιο είναι η μανία των καιροσκόπων αχόρταγων λαμόγιων που θέλουν να κερδίζουν πολλά προσφέροντας λίγα με το μικρότερο δυνατό επενδυτικό ρίσκο. Από την άλλη πλευρά, πώς μπορεί να κοστολογηθεί η κοινωνική προσφορά των τρένων στον φτωχότερο πολίτη που, μάλιστα, δίνει ζωή σε τραχιές και δυσπρόσιτες περιοχές. Μήπως να τους “καταδικάσουμε” όλους αυτούς σε αστική μετανάστευση;

Για όλα αυτά διαδήλωσαν το Σάββατο πολίτες από τη Δυτική Μακεδονία, ανεβαίνοντας στο τρένο και φτάνοντας στη Θεσσαλονίκη. Εκεί ένωσαν τις φωνές τους με τους “Επιβάτες Θεσσαλονίκης” και άλλα τοπικά κινήματα και έκαναν πορεία διαμαρτυρίας μέχρι το κέντρο. Η αποφασιστικότητά τους δεν μπορεί να περάσει απαρατήρητη.

Οδηγός του ΟΑΣΘ προσπαθεί να τρομοκρατήσει επιβάτες Θεσσαλονίκης ή τι γίνεται καμιά φορά όταν γυρνάν τούμπα τα πράματα…..

2011-03-20T20:21:00.004+02:00

Aπό το blog των φίλων Προοδευτικής Τούμπας που συμμετείχαν σε δράση επιβατών στις 19/3.

Σήμερα το μεσημέρι πραγματοποιήθηκε πορεία ενάντια στις περικοπές δρομολογίων στον ΟΣΕ αλλά και στις αυξήσεις των εισιτηρίων του ΟΑΣΘ και των διοδίων από συνδικάτα, κινήσεις πολιτών , κάτοικοι των περιοχών Πέλλας και Φλώρινας .

Μετά το τέλος της πορείας στην πλατεία Αριστοτέλους (μπροστά στον κινηματογράφο ολύμπιον) προσπάθησε ο κόσμος της πορείας να ανέβει σε λεωφορεία του οασθ για να πάει προς τους προορισμούς του κάνοντας ταυτόχρονα και παρέμβαση πάνω στα λεωφορεία για τις αυξήσεις στα εισιτήρια, ο οασθ όμως είχε άλλη άποψη καθώς στην αρχή διέκοψε την κυκλοφορία των αστικών στην οδό Μητροπόλεως και στη συνέχεια όταν ο κόσμος κατευθύνθηκε στην πλ.ελευθερίας όπου είναι και αφετηρία πολλών λεωφορείων,πάλι ο οασθ δεν άφηνε να περάσει κανένα λεωφορείο

Στη συνέχεια και αφού ο κόσμος διαλύθηκε προς άλλες στάσεις κατάφερε να ανέβει σε μερικά λεωφορεία σε ένα από αυτά ο οδηγός μαζί με έναν ακόμα "άγνώστου ειδικότητας" υπάλληλο του οασθ ακινητοποίησαν το λεωφορείο λίγο πριν την στάση λευκού πύργου προσπαθώντας να φέρουν τον κόσμο εναντίον των ανθρώπων που έκαναν την παρέμβαση ο κόσμος όμως εξαγριώθηκε με τον οδηγό του οασθ και άρχισε να φωνάζει την "λύση" έδωσε η αστυνομία την οποία κάλεσαν οι "επιβάτες Θεσσαλονίκης" η οποία ενημέρωσε τον οδηγό ότι αυτό που κάνει είναι παράνομο και πρέπει να συνεχίσει κανονικά το δρομολόγιο του πράγμα το οποίο και έκανε...
Ακολουθούν μερικά βίντεο από την παρέμβαση.......demolitionarios.blogspot.com

Ο ΑΓΩΝΑΣ ΤΗΣ ΚΕΡΑΤΕΑΣ ΕΙΝΑΙ ΑΓΩΝΑΣ ΑΞΙΟΠΡΕΠΕΙΑΣ ΟΛΩΝ ΜΑΣ

2011-03-20T17:12:00.003+02:00

Φωτογραφίες από την εκδήλωση που έγινε στο κινηματογράφο Μακεδονικό, με συμμετοχή πολιτών της Κερατέας και μελών της συντονιστικής επιτροπής αγώνα. Στην εκδήλωση που αποτελούσε ανοιχτή διοργάνωση από πρωτοβουλίες, γειτονιών, επιτροπές και πρωτοβάθμια σωματεία συμμετείχαν και οι Επιβάτες Θεσσαλονίκης.

ΠΟΛΥΧΡΩΜΗ – ΟΜΟΡΦΗ – ΝΕΑΝΙΚΗ – ΑΚΗΔΕΜΟΝΕΥΤΗ

2011-03-19T21:26:00.006+02:00

Πλούσιο φωτογραφικό υλικό και στο blog της εφημερίδας ΧΡΟΝΙΚΑ Ημαθίας

Έγινε στις 19/3 η υποδοχή της τρένο-πορείας και πορεία στη Θεσσαλονίκη.

Με προσέλευση κόσμου από Άρνισα, Έδεσσα, Φλώρινα και Κοζάνη μαζευτήκαμε 300-400 πολίτες & εργαζόμενοι από συλλογικότητες, σωματεία, συνδικάτα, συνελεύσεις γειτονιών και οι επιβάτες Θεσσαλονίκης στην πλατεία του ΟΣΕ και διαδηλώσαμε στο κέντρο της πόλης για δημόσια, φθηνά και έξω από την λογική της κερδοσκοπίας, κοινωνικά αγαθά. Οι δρόμοι, οι συγκοινωνίες, τα εισιτήρια, τα τρένα είναι υπόθεση του Λαού και όχι των εταιριών και του κεφαλαίου.

Φώτο από την συγκέντρωση στην πλατεία ΟΣΕ και την υποδοχή του τρένου, τις ομιλίες, από τους επιβάτες Θεσσαλονίκης, εργαζόμενους στον ΟΣΕ, και κάτοικους Δυτ. Μακεδονίας.

Φώτο από την συγκέντρωση στην πλατεία ΟΣΕ

2011-03-19T21:07:00.000+02:00

ΟΙ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑ ΕΙΝΑΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΟ ΑΓΑΘΟ

2011-03-19T20:41:00.000+02:00

Θεσσαλονίκη: Κινητοποιήσεις για τα εισιτήρια, τα διόδια και τις περικοπές δρομολογίων του ΟΣΕ

2011-03-19T18:17:00.002+02:00

Συλλαλητήριο ενάντια στις περικοπές δρομολογίων στον ΟΣΕ αλλά και στις αυξήσεις των εισιτηρίων του ΟΑΣΘ και των διοδίων πραγματοποίησαν συνδικάτα, κινήσεις πολιτών , κάτοικοι των περιοχών Πέλλας και Φλώρινας, οικολογικές οργανώσεις και φίλοι του σιδηρόδρομου.

Οι διαδηλωτές ζήτησαν την επαναλειτουργία της γραμμής Θεσσαλονίκης - Φλώρινας, καθώς, μετά τις περικοπές των δρομολογίων, αποφασίστηκε η κατάργηση της σιδηροδρομικής συγκοινωνίας στο κομμάτι από την Έδεσσα μέχρι τη Φλώρινα.

Στη διαδήλωση συμμετείχαν, μεταξύ άλλων, το ΠΑΜΕ, η οργάνωση «Ακρίβεια Στοπ», οι «Επιβάτες», συνδικάτα σιδηροδρομικών, δημοτικές κινήσεις και κινήσεις πολιτών της Βεγορίτιδας και της Φλώρινας.

Οι κάτοικοι από τη δυτική Μακεδονία αποβιβάστηκαν με το τρένο της γραμμής 2 από την Έδεσσα και συγκεντρώθηκαν με τα πανό τους μπροστά στον νέο σιδηροδρομικό σταθμό.Ακολούθησε πορεία μέχρι την οδό Αριστοτέλους.

πηγή: Βαβυλωνία

ΕΚΔΗΛΩΣΗ ΜΕ ΚΑΤΟΙΚΟΥΣ ΤΗΣ ΚΕΡΑΤΕΑΣ

2011-03-17T03:31:00.001+02:00

ΕΠΕΙΓΟΥΣΑ ΕΚΚΛΗΣΗ ΓΙΑ ΜΑΡΤΥΡΕΣ

2011-03-16T21:59:00.000+02:00

ΠΑΡΑΚΑΛΟΥΝΤΑΙ ΟΣΟΙ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΒΡΙΣΚΟΝΤΑΝ ΣΤΗ ΓΡΑΜΜΗ 10 ΜΕ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ ΠΡΟΣ ΧΑΡΙΛΑΟΥ ΣΗΜΕΡΑ ΤΕΤΑΡΤΗ 16/3 ΚΑΙ ΩΡΑ 19.30, ΚΑΙ ΗΤΑΝ ΜΑΡΤΥΡΕΣ ΤΟΥ ΕΠΕΙΣΟΔΙΟΥ ΜΑ ΤΗΝ ΠΑΡΑΝΟΜΗ ΚΑΤΑΚΡΑΤΗΣΗ ΠΟΥ ΕΓΙΝΕ ΣΕ ΕΠΙΒΑΤΙΔΑ ΑΠΟ ΕΛΕΓΚΤΗ ΕΠΕΙΔΗ ΔΕΝ ΕΙΧΕ ΕΙΣΗΤΗΡΙΟ, ΝΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΟΥΝ ΑΜΕΣΑ ΤΑ ΑΚΟΛΟΥΘΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ:

6998411328

6977034350

Συγκέντωση Σάββατο 19/3, 12.30 πλατεία ΟΣΕ

2011-03-16T10:26:00.005+02:00

ΟΙ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑ ΕΙΝΑΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΟ ΑΓΑΘΟ
Συλλογικότητες και φίλοι των επιβατών μπορούν να προμηθεύονται αφίσες από το Μικρόπολις.

Επιβάτες Θεσσαλονίκης

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ: ΓΙΑ ΠΡΟΣΤΙΜΑ ΤΟΥ ΟΑΣΘ

Κοινωνική πολιτική τα πρόστιμα, τα εξώδικα και οι μηνύσεις του ΟΑΣΘ, σύμφωνα με τον υφυπουργό Γιάννη Μαγκριώτη

ΟΑΣΘ vs «Επιβάτες Θεσσαλονίκης»(πηγή Αγγελιοφόρος)

Greece debt crisis: The 'we won't pay' anti-austerity revolt

ΗΠΑ: Τον σκότωσαν γιατί δεν πλήρωσε εισιτήριο

Οι μαυραγορίτες του ΟΑΣΘ

ΑΓΩΓΕΣ ΤΟΥ ΟΑΣΘ ΓΙΑ ΔΙΕΚΔΙΚΗΣΗ ΠΛΗΡΩΜΗΣ ΠΡΟΣΤΙΜΩΝ

Σε μαζικές αγωγές επιβατών προχωρά ο ΟΑΣΘ

Συνέλευση του κινήματος Δεν Πληρώνω στον Λευκό Πύργο

TO KINHMA ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ ΕΙΝΑΙ ΒΑΘΕΙΑ ΑΔΙΚΟ ΛΕΕΙ Ο ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΟΣ

ΣΟΒΑΡΟ ΠΕΡΙΣΤΑΤΙΚΟ ΕΠΙΘΕΣΗΣ ΕΛΕΓΚΤΗ ΤΟΥ ΟΑΣΘ ΣΕ 15ΧΡΟΝΕΣ ΜΑΘΗΤΡΙΕΣ

ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΑΠΟ ΤΟ ΣΗΜΕΡΙΝΟ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΟ ΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ

ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΟ ΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

Ο ΟΑΣΘ ΠΡΟΧΩΡΑ ΣΕ ΜΑΖΙΚΕΣ ΑΓΩΓΕΣ!!

H πολιτεία στηρίζει τα κέρδη των μετόχων του ΟΑΣΘ σε βάρος των πολιτών.

Οργανισμός Αδιαφανών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης

Κάλεσμα της Επιτροπής Ανέργων Θεσσαλονίκης

ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ

ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΟ ΕΠΙΒΑΤΩΝ 24/5

ΚΑΙ ΕΠΕΙΔΗ ΕΙΣΑΙ ΑΝΕΡΓΟΣ ΡΕ...ΔΕΝ ΘΑ ΠΛΗΡΩΣΕΙΣ;

Ξεπέρασε κάθε όριο το θράσος των ελεγκτών λεωφορείων!

ΑΓΩΝΑΣ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΟ ΧΑΡΑΤΣΙ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ-ΟΑΣΘ

"Εσείς κύριοι ελεγκτές, από τι υλικό είσαστε άραγε φτιαγμένοι;"

Καιρός να σπάσουμε το φόβο!!

ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗΣ ΕΠΙΒΑΤΩΝ

Επιστολή φοιτήτριας προς τον Υφυπουργό Υποδομών Μεταφορών & Δικτύων κ. Βούγια

Συνέλευση την Πέμπτη 14 Απριλίου 19.00μμ στο εργατικό κέντρο

Eπιστολή της Ενωσης συλλόγων γονέων προς τον ΟΑΣΘ για δωρεάν μεταφορά των μαθητών στο Δήμο Ωραιοκάστρου

το νήμα της ανατροπής ήδη υφαίνεται...

Συντονιστικό την Πέμπτη 7 Απριλίου 19.00μμ στο στέκι «σφεντόνα» Στρ Μακρυγιάννη 17

Πορεία για την Κερατέα – Θεσσαλονίκη.

Πορεία Αλληλεγγύης στον αγωνιζόμενο λαο της Κερατέας

Οι επιβάτες Θεσσαλονίκης στέκονται δίπλα στον αγώνα της Κερατέας

Παρανομεί (για ακόμη μια φορά) ο ΟΑΣΘ

Homens da Luta - ο αγώνας είναι χαρά!

ανοιχτή συνέλευση επιβατών 23/3

Δουλεύεις όλη ημέρα, σε ό,τι κι αν σε πει, κι' αυτός πασχίζει πάλιν, το αίμα σου να πιει.

ΕΠΙΒΑΡΥΝΟΥΝ ΤΟΥΣ ΠΟΛΙΤΕΣ ΓΙΑ ΝΑ ΣΤΗΡΙΞΟΥΝ ΤΑ ΚΕΡΔΗ ΤΩΝ ΜΕΤΟΧΩΝ ΤΟΥ Ο.Α.Σ.Θ.

ΤΟΥΣ ΓΥΡΙΣΕ ΜΠΟΥΜΕΡΑΝΓΚ

Μην σταματάτε το τρένο!

πηγή: blog Θεωρείο

Οδηγός του ΟΑΣΘ προσπαθεί να τρομοκρατήσει επιβάτες Θεσσαλονίκης ή τι γίνεται καμιά φορά όταν γυρνάν τούμπα τα πράματα…..

Ο ΑΓΩΝΑΣ ΤΗΣ ΚΕΡΑΤΕΑΣ ΕΙΝΑΙ ΑΓΩΝΑΣ ΑΞΙΟΠΡΕΠΕΙΑΣ ΟΛΩΝ ΜΑΣ

ΠΟΛΥΧΡΩΜΗ – ΟΜΟΡΦΗ – ΝΕΑΝΙΚΗ – ΑΚΗΔΕΜΟΝΕΥΤΗ

Φώτο από την συγκέντρωση στην πλατεία ΟΣΕ

ΟΙ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑ ΕΙΝΑΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΟ ΑΓΑΘΟ

﻿ Θεσσαλονίκη: Κινητοποιήσεις για τα εισιτήρια, τα διόδια και τις περικοπές δρομολογίων του ΟΣΕ

ΕΚΔΗΛΩΣΗ ΜΕ ΚΑΤΟΙΚΟΥΣ ΤΗΣ ΚΕΡΑΤΕΑΣ

ΕΠΕΙΓΟΥΣΑ ΕΚΚΛΗΣΗ ΓΙΑ ΜΑΡΤΥΡΕΣ

Συγκέντωση Σάββατο 19/3, 12.30 πλατεία ΟΣΕ

Θεσσαλονίκη: Κινητοποιήσεις για τα εισιτήρια, τα διόδια και τις περικοπές δρομολογίων του ΟΣΕ